人民日報、昆明、8月30日（葉伝正記者） 28日、20両と国産車両166両を積んだ瀾滄滄-メコン急行列車が昆明王家営西駅を出発し、ラオスのビエンチャン南駅に向かった。この車のバッチには、Wuling、Jietu、Volkswagen、BYD、その他のブランドが含まれています。 「メイド・イン・チャイナ」は中国・ラオス鉄道に乗って常に東南アジア市場へ向かっている。JSQ型特殊車両輸送モードの正常な運行と物流サービスシステムの継続的なアップグレードにより、中国・ラオス鉄道は東南アジア市場を開拓する国内新エネルギー車両の重要な物流チャネルとして加速している。

今年の初め以来、中国-ラオス間鉄道による商品と自動車の国際輸送は爆発的な成長を示しています。8月28日現在、中国・ラオス鉄道は合計347・3052両の商用車両を出荷しており、2025年の同時期の5万1458両と比べて6倍近く増加している。このうち、王家営西駅の1日の最高出荷量は7月16日に19・171両に達し、中国・ラオス鉄道商用車国際輸送事業の開設以来の記録を樹立した。月次出荷台数は年初の53台からスタートし、最大544台と約10倍に増加した。中国・ラオス間の鉄道商用車両による国際複合一貫輸送事業が急成長軌道に入っている。

中国 - ラオス鉄道の起点にある重要な貨物ハブとして、中国鉄道特別貨物王家営西駅商品車両物流基地は、面積 265 エーカー、保管エリア 150,000 平方メートルを備えています。南西部地域における商用車の重要な国境を越えた輸送拠点です。中国鉄道特殊貨物物流有限公司の営業マン、李宗志氏は、中国－ラオス間鉄道物資自動車国際輸送にはJSQ型凹底二階建て特殊自動車輸送列車が使用されていると紹介した。「1台あたり8～12台の車両を積載でき、輸送能力は通常のコンテナの4～5倍に相当します。積み下ろしの効率が大幅に向上し、車両輸送の安全性を最大限に高めることができます。」 ”

モハン鉄道港では、鉄道と税関が協力して「事前申告 + インテリジェントな検査とリリース」モデルを推進し、通関時間を大幅に短縮しました。中国・ラオス鉄道の国内と海外の港駅はリアルタイムでリンクされ、輸送中の商品の状況を正確に把握し、商品車両のスムーズな輸出とタイムリーな到着と荷降ろしを保証しました。