8 月 28 日、税関職員は広州国際港で出荷されようとしていた中国とヨーロッパを結ぶ列車を監視しました。新華社発行

新華社、広州、8月31日（丁楽記者）広州の中国欧州鉄道特急が開業10周年を迎えた。税関統計によると、過去10年間（2016年8月から2026年7月）、広州港における輸出入列車の金額は1100億元を超え、そのサービスはヨーロッパとアジアの20カ国以上に広がっている。

中国とヨーロッパの貨物列車の「友人の輪」は拡大し続けています。広州税関区内の2つの中国ヨーロッパ貨物列車駅、広州国際港と南沙港南駅は、「下り17路線、上り7路線」の合計24の営業路線を形成し、ユーラシアの20カ国以上にサービスを提供しています。広州中欧鉄道エクスプレスは、開業当初の単一の輸出ルート、単一の出口港、単一の貨物源構造から、現在では国の西部、中部、東部の「3つのチャネル」と、満州里、二仁和港、阿拉山口、ホルゴス、綏芬河、平郷、莫漢の「7つの港」を備えた多方向アクセスパターンを構築しています。

鉄道の運行規模は拡大し、貨物構造は最適化されました。初期の輸出品は主に衣料品、靴、おもちゃなどの労働集約的な製品でした。現在では、電子製品、新エネルギー自動車、精密機械などが主な輸出勢力となっています。「スマート家電と商用車の輸出実績は際立っています。今年以来、中国とヨーロッパの貨物列車を通じて輸出された車両計3,480台を監督しました。コーヒーマシンなどのスマート家電の価値は約24億元です。」広州国際港の中国・欧州間の貨物列車が輸出する高付加価値品の割合は70％に増加した。「広州駅税関監督課主任の鄭潔氏からの紹介です。

新しいビジネス形式や新しいモデルは、チャネルの意味を豊かにし続けています。広州国際港での中国とヨーロッパの貨物列車を例に挙げてみましょう。貨物列車の種類は、従来の一般貨物から、国境を越えた電子商取引、国際郵便小包、その他の特別列車まで拡大しています。その中で、越境EC臨時列車が定期的に運行されています。今年の最初の 7 か月間で出荷された電子商取引商品の金額は、昨年の総量のほぼ 3 倍に達しました。鉄道の列車輸送は、道路輸送や国際海運とも連携し、複合一貫輸送システムを構築しています。

鉄道路線網の高密度化が進み、鉄道の迅速な通関や輸入国内区間の貨物控除などの関税優遇政策が実施されるにつれ、返品供給市場が活性化し、輸入列車は大幅に成長しました。今年の最初の7か月で、広州国際港の戻り輸入貨物のTEU数は、出荷されたTEU全体のほぼ30％を占めました。