Agência de Notícias Xinhua, "Deep Sea No. 1", 28 de outubro, Título: Atrás do mergulho "Jiaolong"

Repórteres da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming e Li Xin

No alto mar do Oceano Pacífico, a escuridão cobre o mar, mas as luzes do navio "Deep Sea No. 1" são brilhantes. Recentemente, depois que o submersível tripulado "Jiaolong" completou uma operação de mergulho, a equipe de suporte à operação e manutenção "Jiaolong" estava realizando manutenção e reparos no submersível no hangar submersível na popa do navio.

Em 11 de outubro, Wang Guirong, membro da equipe de apoio de superfície do "Jiaolong", operou a estrutura A do navio "Deep Sea No. 1" para implantar o "Jiaolong" no mar. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

No lado esquerdo do "Jiaolong", o engenheiro elétrico Qi Haibin, chefe da equipe de suporte de operação e manutenção, segura dois cabos de teste em um multímetro e toca constantemente o conector estanque na caixa de junção acústica do submersível com os cabos de teste, mas o número "0" no medidor nunca muda.

“O valor da tensão do conector estanque é 0, indicando que não há fonte de alimentação. A caixa de junção acústica é responsável pela função de garantia da comunicação acústica do 'Jiaolong'. Se o perigo oculto não for resolvido a tempo, terá um impacto muito grande nas operações de mergulho subsequentes. Qi Haibin disse aos repórteres.

Usando uma caneta de teste para confirmar ainda mais a fonte de alimentação do conector estanque e verificando passo a passo ao longo da linha, Qi Haibin finalmente determinou o perigo oculto: um fusível na caixa de distribuição da cabine tripulada "Jiaolong" estava queimado. Ele habilmente substituiu o fusível por um novo e testou-o novamente com os cabos de teste. O número no multímetro muda para “24”, o instrumento é alimentado normalmente e um perigo oculto é eliminado.

Em 10 de outubro, o pessoal de apoio de superfície do “Jiaolong” pendurou o cabo de içamento principal do “Jiaolong” e preparou-se para o desdobramento. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Se o equipamento elétrico é o “nervo” e “cérebro” do “Jiaolong”, responsável por coletar e processar parâmetros de sinal como profundidade e temperatura, então o sistema hidráulico é o “músculo” do “Jiaolong”, fornecendo poderosa potência mecânica para o funcionamento do equipamento no “Jiaolong”.

Na plataforma de manutenção do segundo andar, Liu Kun, engenheiro mecânico-hidráulico, concentrou-se na observação da indicação do nível do líquido de compensação na fonte hidráulica do "Jiaolong" e na inspeção de cada tubo de conexão hidráulica.

"O sistema hidráulico é um dos principais sistemas das operações subaquáticas do Jiaolong. Ele pode fornecer energia para operação do manipulador, abandono do ferro de lastro, etc. Se ocorrer um problema, o Jiaolong não será capaz de realizar operações de amostragem." Liu Kun disse que toda vez que o Jiaolong conclui uma operação de mergulho, ele deve verificar o valor da compensação, tubulações, grupos de válvulas, etc. do sistema hidráulico para garantir que o valor da compensação esteja dentro de uma faixa razoável, que as tubulações não tenham danos de vazamento e que os grupos de válvulas estejam funcionando normalmente.

Em 11 de outubro, a equipe de sapos do navio "Deep Sea No. 1" pendurou o cabo de içamento principal do "Jiaolong" para recuperação. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Mergulhe nas profundezas do mar a milhares de metros de profundidade, “cada movimento” do “Jiaolong” está sob enorme pressão da água. "Por um lado, o sistema de compensação hidráulica pode equilibrar a diferença de pressão entre o interior e o exterior da tubulação e evitar que o equipamento seja extrudado e deformado; por outro lado, um conjunto de fontes hidráulicas pode acionar vários atuadores ao mesmo tempo. Em comparação com o acionamento motorizado, requer menos energia e cabos, tem menor probabilidade de falha de energia e é mais seguro para trabalhar em um ambiente de alta pressão." Liu Kun disse.

No lado direito do "Jiaolong", o engenheiro elétrico Xiu Keshun removeu o bloco de flutuação da superfície do submersível, enfiou a mão no interior, retirou o tanque do computador, o componente central, e então usou um calibrador de folga para medir a lacuna entre os anéis de pressão em ambas as extremidades do tanque do computador. Olhando para os números no calibrador, Xiu Keshun assentiu com satisfação.

“Existem padrões muito rígidos para a folga do anel de pressão. Deve ser de 1,6 mm e não há diferença.” Xiu Keshun explicou ao repórter que se a folga for superior a 1,6 mm, significa que os anéis de pressão em ambas as extremidades do tanque estão soltos, o desempenho de vedação é reduzido e a água do mar pode penetrar sob alta pressão; se for inferior a 1,6 mm, o anel de vedação do tanque pode ficar excessivamente comprimido, danificando o anel de vedação. “Ambas as situações podem causar danos ao tanque do computador e afetar as operações de mergulho do Jiaolong.”

O pesquisador Cheng Fei verificou os desenhos dos equipamentos elétricos enquanto conduzia análises técnicas com os membros da equipe; o engenheiro Wang Xiangxin ouviu atentamente o som do transdutor do sistema acústico; o engenheiro Shi Xinwei monitorou constantemente os parâmetros de carregamento do "Jiaolong"; o engenheiro Jiang Sheng usava lubrificantes para manter equipamentos como manipuladores... Até meia-noite, ainda havia muitas figuras ativas nesta equipe. Eles são os “médicos do fundo do mar” do “Jiaolong”. Eles permanecem firmes no hangar instável, apertam cada parafuso, calibram cada conjunto de dados e eliminam todos os possíveis perigos ocultos antes que o “Jiaolong” entre no mar.

Em 12 de outubro, Wang Fengji, primeiro oficial do navio "Shenhai No. 1", ajustou a direção e a velocidade do navio para cooperar com o lançamento do "Jiaolong" no mar. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

A operação submersível é um projeto sistemático que não pode ser separado de todos a bordo do "Mar Profundo No. 1": o capitão Zhao Xin liderou o primeiro imediato Wang Fengji, o segundo imediato Wang Lianchao e outros pilotos para controlar a posição do navio para acompanhamento, e prontamente ajustou a distância horizontal entre o navio e o "Jiaolong" com base em parâmetros como fluxo e velocidade da água do mar, direção e velocidade do vento no dia da operação submersível; Wang Gui, diretor do Departamento Experimental Ronghe, Chen Shuai, Yan Tao e outros membros do departamento experimental, trabalharam habilmente com Song Siliang, Wang Mengmeng e outros membros da equipe do "homem-rã" para garantir que cada processo de implantação e recuperação do "Jiaolong" fosse tranquilo e seguro; o chef Cai E e o médico do navio Xue Xiaobao e outros concluíram totalmente o trabalho de apoio logístico para garantir que os operadores do submersível fossem enérgicos, viajassem com leveza e se dedicassem à pesquisa científica em alto mar...

Desde que o submersível tripulado "Jiaolong" completou seu primeiro teste no mar em 18 de agosto de 2009, este submersível tripulado projetado e desenvolvido de forma independente pela China completou 473 operações de mergulho. Por trás de cada mergulho, há trabalhadores do fundo do mar que se mantêm fiéis aos seus postos. Eles usaram ações práticas para construir um excelente sistema de garantia para garantir que a operação de mergulho “Jiaolong” fosse concluída com segurança e tranquilidade.

A investigação científica em águas profundas não conhece fronteiras nacionais. Aderindo ao conceito de cooperação aberta e cuidadosamente guardado por todos, o "Jiaolong" transportará mais cientistas para mergulharem juntos, partilharem dados, praticarem o conceito de uma comunidade com um futuro partilhado para o oceano e promoverem a expansão contínua do conhecimento global do mar profundo.

Em 8 de outubro, o piloto do submarino "Jiaolong", Tang Jialing, consertou o manipulador "Jiaolong". Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Em 10 de outubro, os submersíveis "Jiaolong" Qi Haibin (à direita) e Cheng Fei monitoraram o status do submersível "Jiaolong" no centro de monitoramento de operação submersível e se comunicaram com os operadores dos submersíveis. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming

Em 13 de outubro, Xu Yang, engenheiro-chefe do Departamento de Engenharia Marinha, inspecionou a bomba de óleo de alta pressão do gerador principal. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Em 13 de outubro, Chen Baoliang, do departamento de motores do navio "Shenhai No. 1", estava registrando o registro do motor. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming

Em 11 de outubro, Jiang Sheng (à esquerda), membro da equipe de suporte de operação e manutenção do "Jiaolong", aplicou graxa de silicone para vedação na vedação da tampa da escotilha do "Jiaolong". Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Em 10 de outubro, o pessoal de apoio de superfície "Jiaolong" Wang Guirong (à esquerda), Chen Shuai (no meio) e Zhu Qisen removeram a ferrugem do vagão de transporte. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Em 9 de outubro, Liu Kun, membro da equipe de operação e manutenção “Jiaolong”, testou o valor da compensação da hélice “Jiaolong”. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming

No dia 9 de outubro, membros da equipe de apoio à operação e manutenção do "Jiaolong" e membros da equipe de expedição científica instalaram ferramentas de amostragem para o "Jiaolong". Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming

Em 26 de setembro, Cheng Fei (à esquerda) e Wang Xiangxin, membros da equipe de suporte à operação e manutenção "Jiaolong", consertaram peças do guincho do hidrofone "Jiaolong". Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Li Xin

Em 26 de setembro, Chen Xinxing, membro da equipe de operação e manutenção “Jiaolong”, ajustou a posição da iluminação subaquática “Jiaolong”. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming

No dia 23 de outubro, os chefs Cai E (à direita), Tan Jilin (no meio) e Mou Jisheng preparam o almoço para as pessoas a bordo. Foto do repórter da Agência de Notícias Xinhua, Ye Haoming