Agence de presse Xinhua, "Deep Sea No. 1", 28 octobre, titre : Derrière la plongée "Jiaolong"

Ye Haoming et Li Xin, reporters de l'agence de presse Xinhua

En haute mer de l'océan Pacifique, l'obscurité recouvre la mer, mais les lumières du navire « Deep Sea No. 1 » sont vives. Récemment, après que le submersible habité « Jiaolong » ait terminé une opération de plongée, l'équipe de soutien à l'exploitation et à la maintenance du « Jiaolong » effectuait la maintenance et les réparations du submersible dans le hangar submersible à l'arrière du navire.

Le 11 octobre, Wang Guirong, membre du personnel de soutien en surface du « Jiaolong », a exploité le châssis en A du navire « Deep Sea No. 1 » pour déployer le « Jiaolong » dans la mer. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Sur le côté gauche du « Jiaolong », l'ingénieur électricien Qi Haibin, qui est le chef de l'équipe d'assistance à l'exploitation et à la maintenance, tient deux cordons de test sur un multimètre et touche constamment le connecteur étanche dans la boîte de jonction acoustique du submersible avec les cordons de test, mais le chiffre « 0 » sur le compteur ne change jamais.

"La valeur de tension du connecteur étanche est 0, indiquant qu'il n'y a pas d'alimentation électrique. La boîte de jonction acoustique est responsable de la fonction de garantie de communication acoustique du 'Jiaolong'. Si le danger caché n'est pas traité à temps, il aura un impact très important sur les opérations de plongée ultérieures." Qi Haibin a déclaré aux journalistes.

En utilisant un stylo test pour confirmer davantage l'alimentation électrique du connecteur étanche et en vérifiant étape par étape le long de la ligne, Qi Haibin a finalement déterminé le danger caché : un fusible dans le boîtier de distribution de la cabine habitée « Jiaolong » a été grillé. Il a habilement remplacé le fusible par un neuf et l'a testé à nouveau avec les cordons de test. Le chiffre sur le multimètre passe à « 24 », l'instrument est alimenté normalement et un danger caché est éliminé.

Le 10 octobre, le personnel de soutien en surface du « Jiaolong » a suspendu le câble de levage principal du « Jiaolong » et s'est préparé au déploiement. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Si l'équipement électrique est le « nerf » et le « cerveau » du « Jiaolong », responsable de la collecte et du traitement des paramètres du signal tels que la profondeur et la température, alors le système hydraulique est le « muscle » du « Jiaolong », fournissant une puissante puissance mécanique pour le fonctionnement des équipements du « Jiaolong ».

Sur la plate-forme de maintenance au deuxième étage, Liu Kun, un ingénieur mécanicien-hydraulique, s'est concentré sur l'observation de l'indication du niveau de liquide de compensation sur la source hydraulique du « Jiaolong » et sur l'inspection de chaque tuyau de raccordement hydraulique.

"Le système hydraulique est l'un des systèmes essentiels des opérations sous-marines du Jiaolong. Il peut fournir de l'énergie pour le fonctionnement du manipulateur, l'abandon du ballast, etc. Si un problème survient, le Jiaolong ne sera pas en mesure d'effectuer des opérations d'échantillonnage." Liu Kun a déclaré que chaque fois que le Jiaolong termine une opération de plongée, il doit vérifier le montant de la compensation, les canalisations, les groupes de vannes, etc. du système hydraulique pour s'assurer que le montant de la compensation se situe dans une plage raisonnable, que les canalisations ne présentent aucun dommage dû aux fuites et que les groupes de vannes fonctionnent normalement.

Le 11 octobre, l'équipe d'hommes-grenouilles du navire « Deep Sea No. 1 » a suspendu le câble de levage principal du « Jiaolong » pour le récupérer. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Plongez dans la mer profonde à des milliers de mètres de profondeur, « chaque mouvement » du « Jiaolong » est soumis à une énorme pression d'eau. « D'une part, le système de compensation hydraulique peut équilibrer la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du pipeline et empêcher l'équipement d'être extrudé et déformé ; d'autre part, un ensemble de sources hydrauliques peut entraîner plusieurs actionneurs en même temps. Par rapport à l'entraînement par moteur, il nécessite moins d'énergie et de câbles, a une probabilité plus faible de panne de courant et est plus sûr de travailler dans un environnement à haute pression. » Liu Kun a dit.

Sur le côté droit du « Jiaolong », l'ingénieur électricien Xiu Keshun a retiré le bloc de flottabilité à la surface du submersible, a atteint l'intérieur, a retiré le réservoir de l'ordinateur, le composant central, puis a utilisé une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écart entre les anneaux de pression aux deux extrémités du réservoir de l'ordinateur. En regardant les chiffres sur la jauge d'épaisseur, Xiu Keshun hocha la tête avec satisfaction.

"Il existe des normes très strictes concernant l'écart entre les anneaux de pression. Il doit être de 1,6 mm et il n'y a aucune différence." Xiu Keshun a expliqué au journaliste que si l'écart est supérieur à 1,6 mm, cela signifie que les anneaux de pression aux deux extrémités du réservoir sont desserrés, que les performances d'étanchéité sont réduites et que l'eau de mer peut pénétrer sous haute pression ; si elle est inférieure à 1,6 mm, la bague d'étanchéité du réservoir peut être trop comprimée, endommageant ainsi la bague d'étanchéité. "Les deux situations peuvent endommager le réservoir de l'ordinateur et affecter les opérations de plongée du Jiaolong."

Le chercheur Cheng Fei a vérifié les dessins des équipements électriques tout en effectuant des analyses techniques avec les membres de l'équipe ; l'ingénieur Wang Xiangxin a écouté attentivement le son du transducteur du système acoustique ; l'ingénieur Shi Xinwei surveillait en permanence les paramètres de charge du « Jiaolong » ; l'ingénieur Jiang Sheng utilisait des lubrifiants pour entretenir des équipements tels que des manipulateurs... Jusqu'à minuit, il y avait encore de nombreuses figures actives dans cette équipe. Ce sont les « médecins des profondeurs » des « Jiaolong ». Ils tiennent bon dans le hangar fragile, resserrent chaque boulon, calibrent chaque ensemble de données et éliminent tous les dangers cachés possibles avant que le « Jiaolong » n'entre dans la mer.

Le 12 octobre, Wang Fengji, le premier officier du navire « Shenhai n°1 », a ajusté la direction et la vitesse du navire pour coopérer avec le déploiement du « Jiaolong » dans la mer. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

L'opération submersible est un projet systématique qui ne peut être séparé de tout le monde à bord du « Deep Sea No. 1 » : le capitaine Zhao Xin a dirigé le premier lieutenant Wang Fengji, le deuxième lieutenant Wang Lianchao et d'autres pilotes pour contrôler la position du navire à suivre, et a rapidement ajusté la distance horizontale entre le navire et le « Jiaolong » en fonction de paramètres tels que le débit et la vitesse de l'eau de mer, la direction et la vitesse du vent le jour de l'opération submersible ; Wang Gui, directeur du département expérimental Ronghe, Chen Shuai, Yan Tao et d'autres membres du département expérimental, ont travaillé habilement avec Song Siliang, Wang Mengmeng et d'autres membres de l'équipe « homme-grenouille » pour garantir que chaque processus de déploiement et de récupération du « Jiaolong » se déroule sans heurts et en toute sécurité ; le chef Cai E et le médecin du navire Xue Xiaobao et d'autres ont entièrement achevé le travail de soutien logistique pour garantir que les opérateurs de submersibles étaient énergiques, voyageaient légèrement et se consacraient à la recherche scientifique en haute mer...

Depuis que le submersible habité « Jiaolong » a terminé son premier essai en mer le 18 août 2009, ce submersible habité conçu et développé indépendamment par la Chine a réalisé 473 opérations de plongée. Derrière chaque plongée, il y a des travailleurs des fonds marins qui restent fidèles à leur poste. Ils ont utilisé des actions pratiques pour construire un excellent système de garantie afin de garantir que l'opération de plongée « Jiaolong » se déroule en toute sécurité et sans problème.

La recherche scientifique en haute mer ne connaît pas de frontières nationales. Adhérant au concept de coopération ouverte et soigneusement gardé par tous, le « Jiaolong » transportera davantage de scientifiques pour plonger ensemble, partager des données, mettre en pratique le concept d'une communauté de destin pour l'océan et promouvoir l'expansion continue des connaissances mondiales sur les fonds marins.

Le 8 octobre, le pilote du sous-marin « Jiaolong » Tang Jialing a réparé le manipulateur « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Le 10 octobre, les submersibles « Jiaolong » Qi Haibin (à droite) et Cheng Fei ont surveillé l'état du submersible du « Jiaolong » au centre de surveillance des opérations des submersibles et ont communiqué avec les opérateurs de submersibles. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.

Le 13 octobre, Xu Yang, ingénieur en chef du département de génie maritime, a inspecté la pompe à huile haute pression du générateur principal. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Le 13 octobre, Chen Baoliang, du département des moteurs du navire « Shenhai n°1 », enregistrait le journal des moteurs. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.

Le 11 octobre, Jiang Sheng (à gauche), membre de l'équipe d'assistance à l'exploitation et à la maintenance du « Jiaolong », a appliqué de la graisse silicone d'étanchéité sur le joint du couvercle d'écoutille du « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Le 10 octobre, le personnel de soutien en surface du « Jiaolong », Wang Guirong (à gauche), Chen Shuai (au milieu) et Zhu Qisen, ont enlevé la rouille du wagon de transport. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Le 9 octobre, Liu Kun, membre de l'équipe d'exploitation et de maintenance du « Jiaolong », a testé le montant de la compensation de l'hélice du « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.

Le 9 octobre, les membres de l'équipe de soutien à l'exploitation et à la maintenance du « Jiaolong » et les membres de l'équipe de l'expédition scientifique ont installé des outils d'échantillonnage pour le « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.

Le 26 septembre, Cheng Fei (à gauche) et Wang Xiangxin, membres de l'équipe de soutien à l'exploitation et à la maintenance du « Jiaolong », ont réparé des pièces du treuil de l'hydrophone « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Li Xin.

Le 26 septembre, Chen Xinxing, membre de l'équipe d'exploitation et de maintenance du « Jiaolong », a ajusté la position de l'éclairage sous-marin du « Jiaolong ». Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.

Le 23 octobre, les chefs Cai E (à droite), Tan Jilin (au milieu) et Mou Jisheng préparent le déjeuner pour les personnes à bord. Photo prise par le journaliste de l'agence de presse Xinhua, Ye Haoming.