Quotidien du Peuple, Kunming, 30 août (Reporter Ye Chuanzeng) Le 28, un train express Lancang-Mékong chargé de 20 wagons et de 166 wagons produits localement est parti de la gare de Kunming Wangjiaying Ouest et s'est dirigé vers la gare de Vientiane Sud au Laos.Ce lot de voitures couvre Wuling, Jietu, Volkswagen, BYD et d'autres marques. Le « Made in China » se dirige constamment vers le marché de l'Asie du Sud-Est grâce au chemin de fer Chine-Laos.Avec le fonctionnement normal du mode de transport de véhicules spéciaux de type JSQ et la mise à niveau continue du système de services logistiques, le chemin de fer Chine-Laos s'accélère pour devenir un canal logistique important pour les véhicules nationaux à énergie nouvelle souhaitant explorer le marché de l'Asie du Sud-Est.
Depuis le début de cette année, le transport international de marchandises et d'automobiles sur la ligne ferroviaire Chine-Laos a connu une croissance explosive.Au 28 août, le chemin de fer Chine-Laos avait expédié un total de 347 3 052 véhicules utilitaires, soit une multiplication par près de 6 par rapport aux 51 458 véhicules au cours de la même période en 2025. Parmi eux, le volume d'expédition journalier le plus élevé de la gare de Wangjiaying Ouest a atteint 19 et 171 véhicules le 16 juillet, établissant un record depuis l'ouverture du commerce international de transport ferroviaire de véhicules utilitaires Chine-Laos.Le volume mensuel des expéditions est passé de 53 véhicules au début de l'année et a atteint un maximum de 544 véhicules, soit une augmentation d'environ 10 fois. Le secteur du transport intermodal international de véhicules utilitaires ferroviaires Chine-Laos entre sur une voie de croissance rapide.
En tant que plaque tournante importante du fret au point de départ du chemin de fer Chine-Laos, la base logistique de véhicules de marchandises de la gare de Wangjiaying West Station Special Cargo de China Railway couvre une superficie de 265 acres et dispose d'une zone de stockage de 150 000 mètres carrés. Il s'agit d'une importante plaque tournante du transport transfrontalier pour les véhicules commerciaux dans la région du sud-ouest.Li Zongzhi, vendeur chez China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd., a présenté que le transport ferroviaire international automobile Chine-Laos utilise des trains de transport de voitures spéciales à deux étages à fond concave de type JSQ. "Chaque wagon peut transporter 8 à 12 voitures et la capacité de transport est équivalente à 4 à 5 fois celle des conteneurs ordinaires. Cela peut considérablement améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement et maximiser la sécurité du transport des véhicules."»
Au port ferroviaire de Mohan, les chemins de fer et les douanes ont collaboré pour promouvoir le modèle « déclaration anticipée + inspection et mainlevée intelligente », qui a considérablement réduit le délai de dédouanement ; les gares portuaires nationales et étrangères du chemin de fer Chine-Laos étaient reliées en temps réel pour saisir avec précision l'état des marchandises en transit, garantissant ainsi une exportation fluide des véhicules de marchandises ainsi qu'une arrivée et un déchargement en temps opportun.
