交通事務局最新數據顯示，今年上半年公共巴士載客量達1.2億人次，日均載客66.51萬人次，按年增長6.12%；七月輕軌日均載客量亦回升至2.4萬人次。公共交通需求持續攀升，節假日尤其暑假期間，旅客人潮與居民日常通勤相互疊加，部分巴士路線擁擠加劇。然而，公共交通工具的承載量始終有限，在有限的道路資源下，必須從出行結構上尋求突破。

《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》訂定公交分攤率達55%至60%的目標，“三五”規劃進一步提出“落實公交優先規劃”、“加快推進輕軌建設與延伸”及“提升市民與旅客出行便利性”等部署。李居仁理事長認為，為解決澳門道路資源有限的痛點，需加快“三張網絡”建設與無縫銜接，並統籌協調各類交通資源，優化居民與旅客的出行體驗。

一、優化道路交通網絡，統籌各類巴士資源錯峰分流。建議當局完善跨部門協調機制，統籌兩巴、休企穿梭巴、“休遊巴士”及文旅主題路線穿梭巴士的班次與走向。同時，應加強推廣相關路線，透過“澳門出行”及城市資訊亭等線上線下管道，擴大實時交通消息的傳播範圍，推送時輔以簡易地圖及換乘建議，讓居民和旅客直觀便捷地規劃行程。

二、提升軌道交通網絡承載力，以輕軌與巴士無縫銜接引導出行習慣轉變。輕軌貫通式車廂列車近日開展線路測試工作，為提升運載能力與乘車體驗創造條件。當局應藉此儘快落實輕軌與公共巴士的換乘優惠，並優化輕軌與巴士的站點銜接、步行動線及指示標識，縮短換乘時間，讓居民與旅客主動選擇“公交與步行”的組合出行模式，進一步從源頭分流路面壓力。

三、完善步行交通網絡，以短途出行帶動社區經濟。建議當局在熱門旅遊景點之間，規劃更多全天候步道，並依據居民和旅客的慣常出行路線調整出行指引，鼓勵他們以步行替代短程乘車，讓人潮自然流向周邊商舖，帶動社區消費。

公共交通資源有限，但旅客與居民的出行需求同樣真實。期望當局以“三五”規劃為引領，統籌協調各類交通資源，落實“三張網絡”的無縫銜接，讓居民通勤更順暢、旅客出行更便捷，方能優化居民與旅客出行旅遊體驗。

澳門經濟民生聯盟理事長、立法議員 李居仁