香港文匯報訊（記者 蕭景源）運輸署今日（13日）表示，與規管自動駕駛的團隊實地視察北大嶼山自動車測試項目，自動車在不同場景及與其他車輛共用道路時表現穩定安全，至今大致暢順，已達到國際標準第四級的高度自動化水準，技術與海內外各地相若。

運輸署指，截至6月已發出7個先導牌照，涉及63輛自動車於北大嶼山、九龍東、九龍西及港島數碼港等7個地點測試，整體大致暢順。運輸署與團隊會繼續全力推動自動車邁向無人化、規模化與商業化營運，落實《施政報告》及《運輸策略藍圖》的目標。

自2024年底以來，自動車測試項目進展顯著，累計測試里程已超越24萬公里，其中北大嶼山項目先後達至多項技術躍進：

（一）多車運行：規模由單一私家車擴展至20部車同時運行，收集多車並行數據

（二）載客測試：經評估安全後，已在指定路線開展載客測試

（三）路段擴展：路線由機場島跨區延伸至東涌及欣澳，測試更複雜的路面環境

（四）車速提升：獲准根據測試路段最高車速上限，將行車時速提升至50公里

今年2月起，項目除車上後備操作員外，機場島測試首度獲批同時引入遙距後備操作員。運輸署一直密切審視遙距操作測試的表現，在確保安全、穩定、準確及暢順等指標滿意和成熟時，考慮展開全遙距操作測試，實現車上「無人駕駛」。

運輸署強調，政府透過自動車規管框架與《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，為自動車系統設計、後備操作員接管及事故應變等訂立最高安全標準。除仔細審視先導營辦人的道路測試報告外，亦會派員到場實地視察，確保公眾與道路安全萬無一失。