တရုတ်မီးရထားလုပ်ငန်းအုပ်စုမှ ယနေ့ (၂၁)ရက်တွင် သတင်းထောက်က အမျိုးသားမီးရထားလမ်းများသည် ယခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင် ပုံသေရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ယွမ် ၆၀၁.၂ ဘီလီယံရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၁ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း သတင်းထောက်က ဆိုသည်။

ပထမသုံးလပတ်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ရထားလိုင်းအသစ် စုစုပေါင်း 1,625 ကီလိုမီတာကို စတင်ပြေးဆွဲခဲ့သည်။ပေကျင်း-ဟောင်ကောင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ Xiongan-Shangqiu အပိုင်း၊ Xi-Chongqing မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ Xi'an-Ankang အပိုင်း၊ Yichang-Xingshan မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းနှင့် Harbin-Yichun မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတို့ အပါအဝင် လိုင်းသစ်များနှင့် ဘူတာရုံများကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ယင်းက ဒေသတွင်း လမ်းကွန်ရက်၏ အသွင်အပြင်ကို ပိုမို ကောင်းမွန်အောင် မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အလုံးစုံ ထိရောက်မှု တိုးတက်စေခြင်း၊ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ လူများ သွားလာရေး အဆင်ပြေစေခြင်း၊ စက်မှု အဆင့်မြှင့်တင်ရေးနှင့် အရင်းအမြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါသည်။

အဓိက အင်ဂျင်နီယာ ပရောဂျက် အများအပြားသည် အပြုသဘောဆောင်သော တိုးတက်မှုများ ရရှိခဲ့သည်။ Huaibei-Suzhou-Bengbu အဝေးပြေးရထားလမ်း၊Nanning-Zhuhai မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၊ Yulin မြောက်ဘက်မှ Cenxi အရှေ့ဘက်အပိုင်းအထိ၊ နှင့် Tianjin-Weifang မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း Jinan ဆက်သွယ်မှုလိုင်းတို့ကို စနစ်တကျ ပူးတွဲလုပ်ဆောင်နေပြီး စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများကို စနစ်တကျ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ Chongqing-Wanzhou မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ ရထားလမ်းများကို ချထားပြီး တည်ငြိမ်လက်ခံမှုကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ Shanghai-Nanjing-Hefei မြန်နှုန်းမြင့်မီးရထားလမ်းသည် လမ်းလျှောက်ခြင်းကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ Xi'an-Chongqing မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတစ်ခုလုံး၏ ထိန်းချုပ်ရေးစီမံကိန်းဖြစ်သော Zhujiashan Tunnel သည် အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ရှည်လျားသောစက်မှုကွင်းဆက်များ၊ ကျယ်ပြန့်သော ဓာတ်ရောင်ခြည်လွှမ်းခြုံမှုနှင့် သိသာထင်ရှားသော ဆွဲငင်အားသက်ရောက်မှုတို့နှင့်အတူ ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း၏ အားသာချက်များကို စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အရှိန်အဟုန်အသစ်များ ထိုးသွင်းခဲ့သည်။

(CCTV သတင်းထောက် Zheng Liankai)