People's Daily, Kunming, August 30 (သတင်းထောက် Ye Chuanzeng) 28 ရက်နေ့ တွင် ကားအစီး ၂၀ နှင့် ပြည်တွင်းထုတ် ကား ၁၆၆ စီး တင်ဆောင်လာသော Lancang-Mekong Express ရထားသည် Kunming Wangjiaying West ဘူတာမှ ထွက်ခွာပြီး လာအိုနိုင်ငံ ဗီယန်ကျင်းတောင်ဘူတာသို့ ဦးတည်သွားခဲ့ပါသည်။ဤအသုတ်တွင် Wuling၊ Jietu၊ Volkswagen၊ BYD နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ ပါဝင်ပါသည်။ “Made in China” သည် တရုတ်-လာအို မီးရထားဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်သို့ အဆက်မပြတ် ဦးတည်နေသည်။JSQ-type အထူးယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမုဒ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုစနစ်တို့ကို စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူ၊ တရုတ်-လာအို မီးရထားသည် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်ကို စူးစမ်းလေ့လာရန် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာရန် အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။

ယခုနှစ်အစပိုင်းမှစတင်၍ တရုတ်-လာအို မီးရထားလမ်းရှိ နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်နှင့် မော်တော်ကားများ ပို့ဆောင်မှုမှာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ဩဂုတ် ၂၈ ရက်အထိ တရုတ်-လာအို မီးရထားသည် စုစုပေါင်း လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် ၃၄၇ စီး ၃,၀၅၂ စီး တင်ပို့ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် အလားတူကာလတူ ယာဉ်စီးရေ ၅၁ ၄၅၈ စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၆ ဆနီးပါး တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက် Wangjiaying West မီးရထားဘူတာရုံ၏ တစ်ရက်တာ တင်ပို့မှု ပမာဏ အမြင့်ဆုံးသည် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ဖွင့်လှစ်သည့် ဇူလိုင် ၁ ရက်မှစပြီး မော်တော် ယာဉ် ၁၇၆ စီး စံချိန်တင် ၁၉ ကြိမ်နှင့် ၁၇၁ စီးအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း။လစဉ် တင်ပို့မှုပမာဏသည် ယခုနှစ်အစတွင် ယာဉ်စီးရေ ၅၃ စီးမှ စတင်ခဲ့ပြီး အများဆုံး ၅၄၄ စီးအထိ တိုးလာကာ ၁၀ ဆခန့် တိုးလာခဲ့သည်။ တရုတ်-လာအို မီးရထား ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်များ၏ နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသို့ ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။

တရုတ်-လာအို မီးရထား၏ အစမှတ်တွင် အရေးကြီးသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဗဟိုအချက်အချာဖြစ်သည့် China Railway Special Cargo Wangjiaying West Station Commodity Vehicle Logistics Base သည် ဧရိယာ 265 ဧက ကျယ်ဝန်းပြီး သိုလှောင်ဧရိယာသည် စတုရန်းမီတာ 150,000 ရှိသည်။ ၎င်းသည် အနောက်တောင်ဘက်ဒေသရှိ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချက်အချာဖြစ်သည်။China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd. မှ အရောင်းဝန်ထမ်း Li Zongzhi က တရုတ်-လာအို မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် JSQ-type concave-bottom double-decker အထူးကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရထားများကို အသုံးပြုထားကြောင်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ "ရထားတစ်ခုစီသည် ကား ၈ စီးမှ ၁၂ စီးအထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်သည် သာမန်ကွန်တိန်နာများထက် ၄ ဆမှ ၅ ဆနှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်းသည် တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုကို များစွာတိုးတက်စေပြီး ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။"”

မိုဟန်မီးရထားဆိပ်ကမ်းတွင်၊ ရထားနှင့်အကောက်ခွန်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းချိန်ကို အလွန်တိုစေသည့် "ကြိုတင်ကြေငြာချက် + အသိဉာဏ်ရှိစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ထုတ်ပြန်ခြင်း" မော်ဒယ်ကို မြှင့်တင်ရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ တရုတ်-လာအို မီးရထား သည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ ဆိပ်ကမ်း ဘူတာများကို အချိန်နှင့် တပြေးညီ ချိတ်ဆက် ထားပြီး ကုန်စည် ပို့ဆောင်မှု အခြေအနေကို တိကျစွာ သိရှိနိုင်ရန်၊ ကုန်စည် တင်ပို့မှု ချောမွေ့စေရေးနှင့် အချိန်မီ ဆိုက်ရောက် သယ်ယူ ပို့ဆောင် နိုင်စေရေး၊