CCTV သတင်း- စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာနသည် ဇူလိုင်လ ၂၃ ရက်နေ့တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စာရင်းဇယားများကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုပြီးစီးမှု၏ အဓိက ညွှန်ကိန်းသုံးခု၊အမှာစာအသစ်များနှင့် လက်ဝယ်ရှိ အမှာစာများသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ဆက်လက် ဦးဆောင်နေပါသည်။

ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု စွမ်းရည်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု ပြီးစီးမှုပမာဏမှာ တန်ချိန် ၃၆.၅ သန်းရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 51.2% တိုးလာပါသည်။ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်း၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် လက်ထဲတွင် အမှာစာအရေအတွက်မှာ ၃၆၃.၂၅ သန်း တန်ချိန်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 54.9% တိုးလာပါသည်။စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် အမှာစာအသစ်အရေအတွက်သည် 121.06 သန်းတန်ချိန်တန်ချိန်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 173.1% တိုးလာကာ တစ်နှစ်ပတ်လုံးအတွက် သမိုင်းဝင်အမှာစာများ၏ အထွတ်အထိပ်ထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။

China Shipbuilding Industry Association ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Li Yanqing က ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်မှစ၍ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဈေးကွက်သို့ ဆက်လက်ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း၊ နှစ်ဝက်။ ပြီးစီးမှုနှုန်းနှင့် အမှာစာများ 50% ကျော်လွန်ကာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုမှာ ဆက်လက်ထွန်းတောက်ခဲ့သည်။ သော့ချက်မှာ အမှာစာအသစ်များ ဆက်လက်တိုးလာနေသဖြင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် တိုးတက်လာခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

အမှာစာအချက်အလက်အသစ်တွင်၊ အဓိကသင်္ဘောအမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြစ်သည့် အစုလိုက်တင်သင်္ဘောများ၊ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောများအတွက် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မှာယူမှုအသစ်များသည် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ဝေစု၏ 80% ကျော်ရှိကြောင်း သတင်းထောက်က တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အစိမ်းရောင်နှင့် ကာဗွန်နည်းသော သင်္ဘောများသည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းကို အသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် အဓိကလမ်းကြောင်းဖြစ်လာကြောင်း သတင်းထောက်က တွေ့ရှိခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံသည် သုံးနှစ်ဆက်တိုက် (ကမ္ဘာ့စျေးကွက်၏) အစိမ်းရောင်သင်္ဘောများ (အမှာစာအသစ်များ) ၏ 68% ကျော် (ကမ္ဘာ့စျေးကွက်) တွင် အမြဲပါဝင်နေခဲ့သည်ဟု Li Yanqing မှပြောကြားခဲ့သည်။ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုမှာ မြင့်မားသော အချိုးအစားကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်သို့ အသွင်ကူးပြောင်းမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။ဤကဏ္ဍတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းသည် ကွင်းဆက်အပြည့် အစိမ်းရောင် အသွင်ကူးပြောင်းရေး လမ်းကြောင်းကို အရှိန်အဟုန်မြှင့် ဆောင်ရွက်နေပါသည်။

စိမ်းလန်းသော စွမ်းအင်သုံး သင်္ဘောများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှာစာများ သုံးနှစ်ကြာ ကျဆင်းနေသော်လည်း အစိမ်းရောင် သင်္ဘောများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်ဝေစုသည် 68% ကျော်အထိ တည်ငြိမ်နေပါသည်။ဤတန်ပြန်လမ်းကြောင်းတိုးတက်မှု၏နောက်ကွယ်တွင် မည်သို့သောအသွင်ပြောင်းကုဒ်ကို ဝှက်ထားသနည်း။အစီရင်ခံစာကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

သင်္ဘောသွားလာမှု၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ 85% ကျော်သည် အင်ဂျင်များနှင့် အခြားပါဝါသုံးပစ္စည်းများမှ လာပါသည်။ နက်ရှိုင်းသောကာဗွန်လျှော့ချရေးနှင့် အစိမ်းရောင်အသွင်ပြောင်းမှုရရှိရန် ရေကြောင်းအင်ဂျင်များသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။CSSC ၏ လက်အောက်ခံ CSSC Power Group ၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Bao Dongming က ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် လက်ထဲတွင် (အင်ဂျင်ပါဝါ) အမှာစာ စုစုပေါင်း အရေအတွက်သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 8% နီးပါး တိုးလာသည်ဟု ဆိုသည်။လောင်စာနှစ်ထပ်အင်ဂျင်များကို ပြည်တွင်းအသုတ် ပေးပို့ပြီးနောက်၊ သင်္ဘောတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး ကာဗွန်နည်းနှင့် ကာဗွန်သုည-ကာဗွန်လောင်စာသုံး အင်ဂျင်များအတွက် အမှာစာများ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှု တိုးလာမှု၏ နောက်ကွယ်တွင် တီထွင်ဆန်းသစ်မှု "pendent" မှ "နိဒါန်း" မှ ခုန်ပျံကျော်လွှားသည့် အသွင်ကူးပြောင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တည်ဆောက်ရေး စက်ရုံမှ သတင်းထောက်များသည် ကာဗွန်နည်းသော အဏ္ဏဝါအင်ဂျင် တစ်လုံးသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ ရုန်းထွက်နေ သည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အစိမ်းရောင်သင်္ဘောများ ၏ "နှလုံးသား" သည် အစိမ်းရောင် သင်္ဘောအမှာစာ အမြောက်အမြား လက်ခံနိုင်ရန် အမျိုးသား သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး ကုမ္ပဏီများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။CSSC Power သည် LNG (သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည်)၊ LPG (ရေနံဓာတ်ငွေ့ရည်)၊ ethane၊ methanol နှင့် ammonia စသည့် သန့်စင်သော လောင်စာဆီ အဓိကအင်ဂျင်ငါးမျိုးတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ကို အောင်မြင်ခဲ့ကြောင်း Bao Dongming မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်း၏ အသံသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းအဖွဲ့ကလည်း အနာဂတ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပင်လယ်ရေကြောင်း စိမ်းလန်းသော အသွင်ကူးပြောင်းရေးကို ဦးဆောင်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်၏ နိုင်ငံသည် ပိုမိုတာဝန်ယူရမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။သင်္ဘောကျင်းများသာမက စက်ကိရိယာစက်ရုံများသာမက စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် စိမ်းလန်းသောနည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ရန် အစွမ်းကုန်ကြိုးစားနေကြောင်း Li Yanqing မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ပထမအချက်မှာ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တည်ဆောက်ခြင်း၏ အားသာချက်၊ဒုတိယမှာ ပြည်တွင်းစက်မှုကွင်းဆက်၏ အားသာချက်ဖြစ်ပြီး တတိယအချက်မှာ တရုတ်သင်္ဘောကျင်းများသည် တန်ဖိုးကွင်းဆက်၏ မြင့်မားသောအဆုံးသို့ အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ် (Informationization) နှင့် Intelligence (AI+) တို့တွင် ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။