央視網消息：記者從國鐵集團獲悉，國鐵集團將啟動全國鐵路列車車次編排改革工作，本次改革新增X字頭高速旅客列車車次，適配新一代動車組後續投用需求。
啟動此次列車車次編排改革，背後是我國鐵路的跨越式發展。數據顯示，2014年至2025年，全國鐵路營業里程由11.2萬公里增至16.5萬公里，成長47.6%；高速動車組由1,018標準組增至3,149標準組，成長209%。日均開行客運列車成長141%。
國鐵集團運輸部列車運行圖處副處長申宏楠介紹，尤其在“五一”、國慶假期等運輸高峰時段，G字頭列車車次數量佔可使用車次號段資源的90%以上，車次編排使用的部分字頭和數字數量佔可使用車次號段資源的90%以上，車次編曲使用的部分字頭和數字段數量日益矛盾的鐵路區段日益矛盾的數量。
客運列車車次調整後，新增X字頭，主要用於未來最高運轉時速350公里以上的復興號動車組列車，G字頭代表最高運行時速350公里復興號動車組，T字頭對應最高運行時速300公里動車組，K字頭為最高運轉時速200至250公里動車組；D、C、S字頭分別對應動集列車、城際列車、市域（郊）客運列車；Z、N、V（依英文字母讀音）字頭對應不同速度等級快速及普速旅客列車，Y字頭為普速旅遊列車。
國鐵集團客運中心產品開發部資深工程師李華介紹，車次擴容可以使用的車次號段比之前多出40%左右，更好適應未來新線、新裝備投用。透過車次字頭字母重新安排，旅客可以直接看出列車的速度等級和開行範圍，更加清晰。
貨物列車方面，調整後貨運班列車次字頭統一調整為B，動車組快捷列車使用DH字頭。其他貨物列車車次仍採用無字頭字母的編排方式，形成中歐中亞班列、多式聯運班列、城際班列、大宗直達貨物列車、動車組快捷列車等五類產品。
國鐵集團物流中心白貨物流部一級主管李想表示，本次貨運列車施行新車次以後，貨主一看車次就能識別貨車的種類、速度等級，便於貨主掌握和使用。