Phóng viên được biết từ Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc hôm nay (21) rằng trong ba quý đầu năm nay, đường sắt quốc gia đã hoàn thành khoản đầu tư tài sản cố định 601,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong 3 quý đầu năm, tổng cộng 1.625 km tuyến đường sắt mới được đưa vào sử dụng trên cả nước.Một số tuyến và nhà ga mới được mở để vận hành, bao gồm đoạn Xiongan-Shangqiu của đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Hồng Kông, đoạn Tây An-Ankang của đường sắt cao tốc Xi-Trùng Khánh, đường sắt cao tốc Yichang-Xingshan và đường sắt cao tốc Cáp Nhĩ Tân-Yichun. Điều này tiếp tục tối ưu hóa cách bố trí mạng lưới đường bộ trong khu vực, cải thiện hiệu quả tổng thể của giao thông vận tải, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân dọc tuyến và thúc đẩy hiệu quả việc nâng cấp công nghiệp và phát triển tài nguyên.

Một số dự án kỹ thuật trọng điểm đã đạt được tiến triển tích cực.Tuyến đường sắt liên tỉnh Hoài Bắc-Tô Châu-Bengbu, tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh-Chu Hải từ phía bắc Ngọc Lâm đến đoạn phía đông Cenxi và tuyến đường sắt cao tốc Thiên Tân-Weifang kết nối Tế Nam đang được vận hành và thử nghiệm chung một cách có trật tự; đường ray của tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh-Wanzhou đã được lắp đặt và bắt đầu nghiệm thu tĩnh; tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh-Hợp Phì đã bắt đầu lắp đặt đường ray; Đường hầm Zhujiashan, dự án điều khiển toàn bộ tuyến đường sắt cao tốc Tây An-Trùng Khánh, đã được hoàn thành thành công.Những lợi thế của việc đầu tư xây dựng đường sắt với chuỗi công nghiệp dài, vùng phủ bức xạ rộng và hiệu ứng kéo rõ rệt đã được thể hiện đầy đủ, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội.

(Phóng viên CCTV Zheng Liankai)