Tin CCTV: Phóng viên được biết từ Bộ Giao thông Vận tải rằng vào ngày 18 tháng 8, với việc chính thức nhập tịch hai tàu vào Cảng Yangpu Trung Quốc, tổng số tàu quốc tế đăng ký với "Cảng Yangpu Trung Quốc" đã vượt quá 100, và chức năng trung tâm vận chuyển của Cảng Thương mại Tự do Hải Nam tiếp tục được cải thiện.
Sáng ngày 18/8, giấy chứng nhận đăng ký tàu quốc tế hoàn toàn mới được Cục An toàn hàng hải Hải Nam chính thức bàn giao cho đại diện chủ tàu, giấy chứng nhận đăng ký tàu quốc tế thứ 100 chính thức được nhập tịch Con tàu "Guoxin Hai" đã cập bến thành công ở Yangpu. Được biết, con tàu "Guoxinhai" đã hoàn thành nhập tịch lần này là tàu chở hàng khô cỡ lớn và sẽ được sử dụng chủ yếu trên các tuyến Trung Âu và Nam Mỹ trong tương lai.Ngay sau đó, tàu “Rong Shengxing” cũng hoàn tất đăng ký và trở thành tàu nhập tịch thứ 101, sẽ tập trung hoạt động tuyến Đông Nam Á.Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng tàu đăng ký tại "Cảng Yangpu Trung Quốc" đã lên tới 101 chiếc, với tổng trọng tải hơn 5,2 triệu chiếc, tổng công suất vận chuyển hơn 8,9 triệu tấn trọng tải. Số lượng tàu đăng ký và quy mô năng lực vận tải đứng đầu các khu thương mại tự do (cảng) của cả nước.Tổng trọng tải tàu hàng hải quốc tế của Hải Nam đứng thứ hai cả nước. Chức năng trung tâm vận chuyển của Cảng Thương mại Tự do Hải Nam tiếp tục được cải thiện.
Phó Cục trưởng Cục Đăng ký tàu quốc tế Hải Nam Zhang Danzhu cho biết, trong những ngày đầu, cơ cấu đội tàu của "Cảng Yangpu Trung Quốc" chủ yếu là các loại tàu truyền thống, chủ yếu là tàu dầu khí, số lượng lớn tàu vận tải và tàu container.Hiện nay đã mở rộng sang các lĩnh vực cao cấp như tàu đông lạnh, tàu bán chìm, tàu công trình xa bờ.
Sự tăng trưởng nhanh chóng về số lượng tàu không thể tách rời khỏi việc liên tục tối ưu hóa các dịch vụ đăng ký tàu ở Yangpu, Hải Nam. Cảng Thương mại Tự do Hải Nam có chính sách nhập khẩu tàu “không thuế quan” duy nhất của đất nước và chính sách hoàn thuế giá trị gia tăng đóng tàu mới.Với sự hỗ trợ của các chính sách này, chỉ riêng lợi ích về thuế đối với các tàu neo đậu tại "Cảng Yangpu Trung Quốc" đã vượt quá 10 triệu nhân dân tệ.Từ tháng 3 năm 2026, hoạt động kinh doanh liên quan đến hoạt động vận hành tàu đã có sẵn sẽ có thể đạt được “một việc cùng một lúc”.Zhang Danzhu cho biết, thông qua một loạt biện pháp đổi mới, tài liệu đăng ký tàu đã giảm hơn 60% và thời gian dịch vụ tổng thể đã tăng 90%.Tính toán dựa trên tàu chở dầu siêu lớn 300.000 tấn, một con tàu có thể tiết kiệm chi phí tới 5 triệu nhân dân tệ.Trong tương lai, mối liên kết chính sách giữa đăng ký tàu và tài chính vận chuyển, bảo hiểm, trọng tài hàng hải và các ngành khác sẽ được khám phá để phát triển và mở rộng các ngành dịch vụ vận tải biển cao cấp.