Vào ngày 25 tháng 3, các phóng viên được biết từ Tập đoàn Cục Đường sắt Trung Quốc Côn Minh rằng vào buổi sáng, khi một chuyến tàu chở hàng quốc tế Đường sắt Trung Quốc-Lào đã chất đầy hàng khởi hành từ Ga Trung tâm Container Côn Minh ở Vân Nam đến Viêng Chăn, Lào, đánh dấu việc vận chuyển hàng hóa đường sắt Trung Quốc-Lào đã chính thức vượt quá giới hạn 80 triệu tấn, trong đó vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới vượt quá 18 triệu tấn, đã thúc đẩy hiệu quả sự phát triển kinh tế khu vực.
Điều này được hiểu rằng kể từ khi khai trương Đường sắt Trung Quốc-Lào, tổng cộng 71.000 chuyến tàu chở hàng đã được vận hành trên toàn tuyến. Số lượng chuyến tàu chở hàng xuyên biên giới mỗi ngày đã tăng từ 2 chuyến lúc mới khai trương lên tối đa 23 chuyến. Trọng tải các đoàn tàu tăng từ 2.000 tấn lên 2.800 tấn. Nó đã trở thành “kênh vàng” để “kết nối” giữa Trung Quốc và ASEAN.
Nhắm đến nhu cầu thị trường, Cục Đường sắt Quốc gia Côn Minh đã cho ra mắt tàu chở hàng quốc tế "Lanmei Express" Đường sắt Trung Quốc-Lào và tung ra một loạt sản phẩm tàu chở hàng quốc tế một cách sáng tạo như tàu "Lanmei Express + Tàu Trung Quốc-Châu Âu", "Tuyến Thượng Hải-Vân Nam-Lanmei", "Tuyến Bắc Kinh-Vân Nam-Lanmei" và "Cảng đất liền Côn Minh" vận tải đa phương thức đường sắt trên biển. Hiện tại, hai chuyến tàu chở hàng Trung Á theo kế hoạch có tốc độ 120 km/giờ và sáu chuyến tàu chở hàng có tốc độ 80 km/giờ đang hoạt động để thúc đẩy việc cập bến các chuỗi công nghiệp xuyên khu vực và thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định của khối lượng vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới. Cho đến nay, hơn 20.000 chuyến tàu chở hàng quốc tế đã được vận hành trên tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào.
Kể từ khi khai trương Đường sắt Trung Quốc-Lào, khối lượng hàng hóa vận chuyển đã tăng lên hàng năm. Khối lượng vận chuyển hàng hóa do Đường sắt Trung Quốc – Lào vận chuyển lần lượt đạt 12,47 triệu tấn, 17,81 triệu tấn, 19,64 triệu tấn và 24,48 triệu tấn. Từ đầu năm đến nay, sản lượng này đã đạt 5,64 triệu tấn, cho thấy xu hướng tăng dần qua từng năm và cho thấy động lực phát triển mạnh mẽ.
Hiện tại, lãnh thổ vận tải đường sắt Trung Quốc-Lào tiếp tục mở rộng, bao gồm 19 quốc gia và khu vực bao gồm Lào, Myanmar, Campuchia, Thái Lan, Việt Nam, Malaysia, Singapore và Bangladesh. Các chủng loại hàng hóa xuyên biên giới đã mở rộng từ hơn 10 loại như phân bón, cao su trong giai đoạn đầu mở cửa lên hơn 3.800 loại hóa chất, sản phẩm tươi sống, dệt may, thiết bị điện, khoáng sản, nông sản phụ, v.v., tiếp thêm sức sống mới và tiếp thêm động lực mới cho sự thịnh vượng và phát triển của khu vực.
(Phóng viên trụ sở chính Liu Wenjie)
'
