Ayın 5'inde sabah saat 2:45'te, makine, kaşmir, mobilya ve diğer mallarla yüklü bir Çin-Avrupa yük treni X8422, Hebei Shijiazhuang Uluslararası Kuru Limanı'ndan ayrıldı. Bu, Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinde faaliyet gösteren tam tarifeli ilk Çin-Avrupa trenidir. Tren, "sabit nokta, sabit rota, sabit zaman ve sabit sayıda tren" çalışma modelini benimser.
Bu Çin-Avrupa yük treni düzenli olarak haftada bir sefer yapmaktadır. Her Cuma Shijiazhuang Uluslararası Kuru Limanı'ndan hareket etmektedir. Ülkeyi Erenhot Limanı üzerinden terk ettikten sonra nihayet Polonya'nın Varşova kentine varıyor. Taşıma süresi 14 gün 3 saatte sabittir.
Tam tarifeli olarak adlandırılan Çin-Avrupa trenleri, sabit tren numaralarına, rotalara, programlara, yurt içi ve yurt dışı kalkış istasyonlarına, limanlara ve son varış noktalarına göre çalışan trenleri ifade eder. kez. Temel amaç, "sabit noktalar, sabit rotalar, sabit zamanlar ve sabit trenler" işletme modeli aracılığıyla ulaşım verimliliğini ve istikrarını artırmak ve işletmelerin lojistik maliyetlerini azaltmalarına yardımcı olmaktır.
Shijiazhuang Uluslararası Kara Limanı Genel Müdürü Liu Jinpeng: Taşıma verimliliği sıradan trenlere göre %30'dan daha yüksektir, bu da verimli bir şekilde ulaşıma yardımcı olur Çin-Avrupa trenlerinin Shijiazhuang montaj merkezinin sınır ötesi demiryolu yüksek hızlı taşımacılığını ve kuru limanın Avrupa'daki denizaşırı depolarını birbirine bağlamak ve iç bölgelere açılma için yeni bir yayla olarak Shijiazhuang Uluslararası Kuru Limanı'nın çekiciliğini ve rekabet gücünü artırmak.
Shijiazhuang, bu yılın başından bu yana 1.100'den fazla Çin-Avrupa yük treni işleterek 1.100'den fazlasını teslim etti. 115.000 TEU ve 1,4 milyon tonun üzerinde kargo ağırlığı. Yıllık 1.000'den fazla tren işletme hacmiyle Pekin-Tianjin-Hebei bölgesindeki ilk Çin-Avrupa yük treni merkez platformu haline geldi.
