Noticias de CCTV: Los periodistas se enteraron por la División de Logística Aérea de la Federación de Logística y Compras de China el 11 de octubre de que en septiembre se abrieron un total de 15 nuevas rutas internacionales de carga aérea en todo el país y el número de vuelos de ida y vuelta por semana llegó a 42. La red internacional de carga aérea de mi país se está acelerando para volverse más densa.
Desde la perspectiva del diseño de la ruta, estas 15 nuevas rutas incluyen 9 rutas asiáticas, 4 rutas europeas y 2 rutas norteamericanas.En la operación participan un total de 9 aerolíneas, 8 de las cuales son nacionales. La carga transportada es principalmente comercio electrónico transfronterizo, productos agrícolas y de cadena de frío frescos, productos electromecánicos y electrónicos, productos manufactureros de alta gama y bienes de consumo diario.
Según las estadísticas de la División de Logística de Aviación de Internet de las Cosas de China, al 30 de septiembre, se han abierto un total de 130 nuevas rutas internacionales de carga aérea en todo el país en 2026, con un volumen semanal de 334 vuelos de ida y vuelta.
La red internacional de carga aérea de mi país se está volviendo más densa a un ritmo más rápido. Las rutas en el mercado asiático siguen aumentando, los canales internacionales de transporte aéreo de mercancías en Europa y América del Norte se aceleran y amplían simultáneamente y se sigue optimizando el diseño logístico global.Las aerolíneas locales se han convertido en la fuerza principal en el desarrollo de esta ronda de rutas y la oferta de capacidad de transporte aéreo independiente ha aumentado significativamente.El suministro de carga cubre el comercio electrónico transfronterizo, la cadena de frío de alimentos frescos, la manufactura de alta gama y otras categorías diversas, teniendo en cuenta los bienes de consumo para el sustento de las personas y los productos industriales de alto valor agregado.La carga aérea se mantiene al día con la temporada alta del comercio exterior, continúa mejorando los canales aéreos casi oceánicos e intercontinentales y mejora continuamente la eficiencia de la circulación de carga transfronteriza, lo que respalda firmemente la escala estable y la estructura optimizada del comercio exterior.
