El 23 de agosto, el primer tren de regreso China-Laos de Guizhou utilizando el nuevo modelo de “logística aduanera + ferrocarril expreso” llegó con éxito al puerto seco internacional de Guiyang.En total, el tren transportaba 40 contenedores estándar y 1.100 toneladas de fertilizante potásico importado. Partió del sur de Vientiane, Laos, y fue directamente a Guiyang en sólo 5 días.La llegada sin problemas de este tren marca que los trenes China-Laos que regresan a Guizhou han entrado oficialmente en la era del "ferrocarril expreso" y se ha logrado un gran avance en la construcción del canal logístico internacional entre Guizhou y el Sudeste Asiático.

"Logística aduanera + ferrocarril expreso" es un modo aduanero de logística internacional eficiente y conveniente. Bajo este modo, el tren no necesita detenerse en el puerto de entrada y puede ser transportado directamente a la Aduana de Zhucheng para los procedimientos de despacho de aduana.Para Guizhou, que está ubicada en el área interior, la implementación de este modelo no solo ha aprovechado al máximo las ventajas de las funciones portuarias y de enlace de carga de la Zona Consolidada Integral de Guiyang, ha mejorado efectivamente la eficiencia del despacho de aduanas y ha reducido los costos de logística transfronteriza, sino que también ha abierto los puntos clave de bloqueo de "tránsito lento y detenido en los puertos" para la logística transfronteriza en áreas del interior, proporcionando un fuerte apoyo para ampliar la apertura al mundo exterior.

(Reportero de la sede Gou Shunting Zhang Xiulian)