¿Qué negocio alcanzó los 4,34 billones de yuanes en medio año, con una tasa de crecimiento del 18,2%?Las mercancías del interior llegaban directamente al muelle en 20 minutos y seis buques de carga del Sudeste Asiático atracaban en un solo día. ¡Las exportaciones de los "tres nuevos artículos" aumentaron un 163,5%!Detrás de los datos, ¿qué tan beneficioso es el transporte combinado marítimo-ferroviario y la tarifa cero?

China y la ASEAN, que han sido mutuamente sus mayores socios comerciales durante muchos años, una vez más tienen un desempeño sobresaliente en materia de comercio exterior.En el primer semestre de este año, el volumen total de importaciones y exportaciones de mi país a la ASEAN alcanzó los 4,34 billones de yuanes, un aumento interanual del 18,2%.

El puerto de Qingdao, el centro de comercio exterior del norte, es el microcosmos más vívido de estos datos deslumbrantes: los productos de las fábricas del interior toman trenes directamente al muelle para salir al mar, y los durianos y productos acuáticos del Sudeste Asiático toman barcos para ingresar rápidamente al país.Siga al periodista hasta la zona del puerto para ver la imagen real del comercio bidireccional que se desarrolla a toda velocidad bajo el dividendo de la política RCEP.

Transporte combinado marítimo-ferroviario sin interrupciones

Las mercancías interiores pueden ir directamente al muelle desde el muelle en 20 minutos

A las tres de la tarde, un tren cargado con motocicletas fabricadas en Jiangsu entró en la zona del puerto de Qingdao desde la estación Xuzhou Qingshanquan.

A este lote de motocicletas que se enviará a Vietnam se puede llegar directamente desde el canal de transferencia del puerto hasta la terminal de contenedores solo 200 metros después de bajarse del tren, y el tiempo más rápido para descargar las motocicletas es de 20 minutos.

En la sala de expedición, la información de llegada y envío de trenes se desplaza en tiempo real.Wang Yifeng, subdirector del Centro de Transporte Intermodal Marítimo-Ferroviario de Logística de Qinggang del puerto de Shandong, tiene el trabajo principal todos los días de garantizar que estos productos de todo el mundo alcancen a tiempo el transatlántico internacional del puerto de Qingdao.

El transporte combinado marítimo-ferroviario es conveniente, estable y económico.Ahora, cada vez más productos de diversos tipos procedentes de fábricas del interior, como Zhengzhou y Xi'an, se reúnen en el puerto de Qingdao mediante transporte combinado marítimo-ferroviario y luego se envían al extranjero.

El subgerente del Centro de transporte intermodal marítimo-ferroviario de Qinggang Logistics del puerto de Shandong, Dai Xuechao, proporcionó un conjunto de datos concretos:

·El puerto de Shandong ha abierto 109 trenes intermodales marítimo-ferroviarios

&a mp;middot;En la primera mitad del año, los puertos de Shandong completaron un volumen de transporte intermodal marítimo-ferroviario de 2,453 millones de TEU, un aumento interanual del 11,9%

El modelo de transporte intermodal de bajo costo y alta puntualidad se está convirtiendo en un canal de oro para que las empresas del interior se conecten con el mercado de la ASEAN.

Aspectos destacados del dividendo arancelario de la RCEP

El comercio de bienes intermedios se ha convertido en la principal fuerza del crecimiento

Detrás de una logística fluida está la ventaja política que el acuerdo RCEP continúa liberando.Promover la profundización continua de la cooperación en la cadena de producción y suministro entre mi país y el sudeste asiático en diversos campos, y las rutas entre las dos partes son cada vez más densas.

Como el acuerdo de libre comercio más grande del mundo, entrará en vigor en 15 países a partir de enero de 2022. Actualmente es el acuerdo de libre comercio más grande del mundo. Más del 90% del comercio de bienes en la región eventualmente alcanzará aranceles cero, especialmente productos intermedios como repuestos de motocicletas y materias primas químicas. Las reducciones de impuestos son obvias.

Wang Jinxia, ​​​​gerente del departamento de atención al cliente de Qingdao Gangjietong Logistics Co., Ltd., dijo que la demanda comercial actual de materias primas químicas, aceite de caucho y otros productos intermedios está en auge, y que 4 contenedores de casi 100 toneladas de aceite de caucho están esperando ser enviados al puerto de Haiphong en Vietnam.Ella dijo: El suministro de China es estable y rentable, y cuenta con un gran reconocimiento por parte de los fabricantes de la ASEAN.

Los datos confirman los cambios del mercado: en la primera mitad del año, las importaciones y exportaciones de bienes intermedios de mi país a la ASEAN ascendieron a 2,86 billones de yuanes, un aumento interanual del 24,5 %, lo que representa dos tercios del comercio bilateral total, y la cooperación entre las cadenas industriales y de suministro regionales continuó profundizándose.

En el primer semestre de este año, el puerto de Qingdao abrió 5 nuevas rutas directas a la ASEAN, elevando el número total de rutas de la ASEAN a más de 50. Se puede llegar directamente a puertos importantes como Vietnam, Tailandia, Indonesia y Malasia con alta frecuencia.Ban Zhengqi, director de planificación del Departamento de Operaciones QQCTU del puerto de Qingdao, puerto de Shandong, dijo: Como máximo, se puede llegar a entre 5 y 6 líneas navieras del sudeste asiático en un día.

Lo hecho en China es popular en el sudeste asiático

Los comerciantes extranjeros buscan buenos productos chinos

Cerca del muelle, el periodista se reunió con un comerciante tailandés que compró 40 contenedores de lavadoras de pisos y se preparó para transportarlos de regreso a Tailandia desde el puerto de Qingdao para su venta.

Dijo sin rodeos que la calidad y la innovación de los productos chinos han mejorado enormemente y, con la adición de las reducciones arancelarias de la RCEP, los costos de importación se han reducido significativamente y los consumidores locales pueden comprar más productos de alta calidad.

Las exportaciones de comercio exterior del puerto de Qingdao tienen un fuerte impulso de crecimiento: en la primera mitad del año, las exportaciones de barcos a la ASEAN se dispararon un 160,9%, las exportaciones de vehículos comerciales aumentaron un 55,1%, las exportaciones de "tres nuevos productos" aumentaron hasta un 163,5% y los productos nacionales exportados al mar están ganando impulso.

El canal verde acelera el despacho de aduanas

Los alimentos frescos de la ASEAN ingresan rápidamente al mercado interno

Por la tarde, atracó un transatlántico cargado con 654 TEU de productos de la ASEAN, se descargaron uno tras otro frutas y bienes de consumo de la cadena de frío, y a las 4 de la mañana zarpó hacia Vietnam lleno de productos nacionales.

Para resolver el problema de la conservación de alimentos frescos, la Aduana de Huangdao ha lanzado medidas de facilitación: la aduana de productos agrícolas frescos ha abierto un canal verde, ha implementado revisión prioritaria, inspección prioritaria y pruebas aceleradas para minimizar el tiempo de despacho de aduana para los productos frescos.

Las estadísticas de la Aduana de Qingdao muestran que el volumen total de importaciones y exportaciones del puerto de Qingdao a la ASEAN en el primer semestre del año fue de 255.630 millones de yuanes, un aumento interanual del 11,8%. Las importaciones de productos agrícolas especializados y recursos básicos de la ASEAN han aumentado constantemente, y los consumidores nacionales pueden comprar productos del Sudeste Asiático a precios asequibles sin salir de casa.