El 16 de mayo, la gasolina de carrera No. 103 desarrollada y producida independientemente por mi país se puso oficialmente en uso en Xinjiang. Es la primera gasolina de alta calidad para carreras No. 103 de producción nacional que se produce industrialmente. Llena la brecha en el combustible nacional para carreras de alto rendimiento y pone fin a la dependencia a largo plazo de mi país de las importaciones de combustible para los principales eventos.
La etiqueta de la gasolina generalmente se refiere a su índice de octano, y el índice de octano es un parámetro importante para medir el rendimiento antidetonante de la gasolina, que determina directamente el límite de potencia del motor y la estabilidad operativa. La gasolina de carrera No. 103 que se utiliza esta vez es un producto de alta gama especialmente desarrollado para las condiciones de trabajo extremas de los motores de carreras con altas velocidades, grandes cargas y operación continua a largo plazo. El método de investigación del producto tiene un octanaje superior a 103, que es 5 unidades más alto que la gasolina para automóviles número 98 disponible comercialmente, lo que puede reducir eficazmente el riesgo de detonación en motores de carreras en entornos de alta relación de compresión y alta carga.
Los autos de carreras operan a altas velocidades y bajo cargas pesadas durante largos períodos de tiempo, lo que impone mayores exigencias en materia de antiexplosión del combustible, respuesta de combustión y capacidades de salida estable. Durante mucho tiempo, el mercado nacional de combustible para eventos de alta gama ha dependido en gran medida del combustible de carreras importado, y algunos equipos también mezclan sus propios productos de petróleo según las necesidades del motor. No sólo el ciclo de adquisición es largo y el costo alto, sino que también existe el riesgo de que las cadenas de suministro sean inestables.
(Reportero de CCTV Zhu Jiang Zhang Wei)
