Noticias CCTV: La Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados 2025, de tres días de duración, concluyó en Beijing el 18 de octubre. Durante la conferencia, mi país publicó los "Resultados de la fase de la aplicación piloto de vehículos inteligentes conectados" Integración vehículo-carretera-nube "", que proporcionan una referencia importante para futuras aplicaciones a escala industrial.
Mi país publicó los resultados graduales de la "integración vehículo-carretera-nube"
La "integración vehículo-carretera-nube" es una arquitectura técnica sistemática para la industria del automóvil inteligente conectado. A través de la profunda integración de vehículos, instalaciones viales y plataformas en la nube, se logra la detección colaborativa y la toma de decisiones inteligente del sistema de transporte, lo que es un medio importante para garantizar la conducción segura de los sistemas de conducción autónomos.
Nuestro país es el primer país del mundo en proponer e implementar esta ruta técnica, y 20 ciudades (consorcios) han participado en trabajos piloto relevantes. En la actualidad, mi país ha perfeccionado con éxito los diez escenarios funcionales de la "integración vehículo-carretera-nube": que cubren servicios de información de semáforos, alerta temprana de información sobre incidentes de tránsito, prevención colaborativa de colisiones de participantes vulnerables del tráfico, prevención colaborativa automática de colisiones de emergencia y servicios de intercambio de información de percepción de vehículos.
Al mismo tiempo, la investigación y el desarrollo de mi país y la aplicación de la "integración vehículo-carretera-nube" se han implementado en los campos de autobuses inteligentes, distribución no tripulada, vehículos de pasajeros de viaje inteligentes, logística urbana, logística de carreteras, saneamiento inteligente, carga y descarga inteligentes y servicios de valor agregado y de circuito cerrado de datos.
Se publicaron los diez mejores resultados de la estandarización de vehículos inteligentes conectados
En la ceremonia de clausura de la Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados 2025, el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China publicó los diez mejores resultados de la estandarización de vehículos inteligentes conectados. Hasta ahora, mi país ha formulado y publicado cerca de 100 normas nacionales, industriales y grupales, apoyando la evolución tecnológica de la conducción asistida a la conducción autónoma.
En términos de normas de seguridad, se han publicado tres normas nacionales obligatorias que cubren la seguridad de los vehículos, la seguridad funcional y la seguridad de la información, delineando una "línea roja de seguridad" para el desarrollo industrial. En términos de pruebas y verificación, las normas pertinentes de gestión de la seguridad han permitido que los vehículos inteligentes conectados pasen del "campo de pruebas" a la "carretera abierta".
An Tiecheng, presidente del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China Co., Ltd.: El trabajo estándar de vehículos conectados inteligentes de mi país comenzó en 2015. Después de diez años de avance sistemático, se ha establecido sistemáticamente un camino de avance de la estandarización para ser pionero, liderar y fortalecer la base. Estos diez logros importantes no son solo un resumen gradual del trabajo de estandarización de vehículos conectados inteligentes de mi país, sino también un apoyo importante para promover que la industria se convierta en un líder global.
El Centro de la Industria Automotriz de China también declaró que, mientras participaban en la construcción del sistema de estándares internacionales, los expertos chinos también tomaron la iniciativa en la formulación de una serie de estándares regulatorios ISO y de las Naciones Unidas para promover la profunda integración de los "estándares chinos" en el sistema global. En el futuro, nuestro país seguirá tomando la delantera en materia de estándares, mejorará continuamente la construcción de sistemas, profundizará la colaboración internacional y contribuirá con más poder chino a la transformación y mejora de la industria automotriz mundial.
Planificación sistemática de objetivos de desarrollo y direcciones clave de desarrollo
La Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China también publicó la "Hoja de ruta de tecnología de redes de vehículos conectados inteligentes (2025-2030)". Esta hoja de ruta planifica sistemáticamente los objetivos de desarrollo y las direcciones clave de desarrollo de la tecnología de red de vehículos inteligentes conectados para 2030.
La "Hoja de ruta" propone que para 2030, mi país formará un sistema de red integral con colaboración multitecnología para respaldar plenamente las necesidades de conexión multiservicio de los vehículos. Entre ellos, la tasa de penetración de 5G para turismos nuevos en China alcanzará el 95% y la tasa de penetración de las capacidades de comunicación celular de conexión directa alcanzará el 30%. La red 5G/5G-A puede lograr garantías de retardo de transmisión de 50 milisegundos y 100 milisegundos.
Los expertos relevantes dijeron que en términos de servicios de información de control de tráfico, mi país ha abierto más de 4.700 datos de control de señales de intersección en 12 ciudades, y se espera que el número de vehículos de pasajeros atendidos alcance los 100.000 para fines de 2025.
Bao Xuyan, ingeniero senior del Departamento de Internet de Vehículos del Instituto de Tecnología y Estándares de la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China: Insistimos en los estándares primero y priorizar el desarrollo de estándares comunes clave en la nube de automóviles, interfaces de datos en la nube, calidad de los datos y otros aspectos para promover la interconexión interregional.
