El 17 de abril de 2025, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos emitió una investigación de la Sección 301 sobre las industrias marítima, logística y de construcción naval de China. A partir del 14 de octubre de 2025, se aplicarán tarifas adicionales por servicios portuarios a los buques de propiedad u operados por empresas chinas, a los buques nacionalizados chinos y a los buques de fabricación china. Esto viola gravemente los principios pertinentes del comercio internacional y el Acuerdo Marítimo China-Estados Unidos, causando graves daños al comercio marítimo entre China y Estados Unidos.
De conformidad con el "Reglamento de Transporte Marítimo Internacional de la República Popular China" y otras leyes y reglamentos y los principios básicos del derecho internacional, con la aprobación del Consejo de Estado, a partir del 14 de octubre de 2025, los buques con propiedad de barcos por empresas estadounidenses, otras organizaciones e individuos; barcos operados por compañías estadounidenses, otras organizaciones e individuos; Buques de propiedad u operados por empresas estadounidenses, otras organizaciones e individuos que poseen directa o indirectamente el 25% o más del capital (derechos de voto, puestos en la junta directiva); barcos que enarbolan bandera de los Estados Unidos; En los barcos construidos en los Estados Unidos, la agencia de administración marítima donde el barco hace escala en el puerto es responsable de cobrar tarifas portuarias especiales para el barco. Los asuntos relevantes se anuncian a continuación:
1. Para los barcos mencionados anteriormente, se cobrarán tarifas portuarias especiales en función del viaje, que se implementarán en fases. Los estándares de cobro específicos son los siguientes (menos de 1 tonelada neta se calculará como 1 tonelada neta).
(1) Para el atraque en puertos chinos a partir del 14 de octubre de 2025, se cobrará 400 RMB por tonelada neta;
(2) Para el atraque en puertos chinos a partir del 17 de abril de 2026, se cobrará 640 RMB por tonelada neta;
(3) Para los atraques en puertos chinos a partir del 17 de abril de 2027, la tarifa se cobrará a 880 RMB por tonelada neta;
2. Si un barco hace escala en varios puertos chinos en el mismo viaje, la tarifa portuaria especial del barco solo se pagará en el primer puerto de escala y no se cobrará en los puertos de escala posteriores. Un mismo barco puede cobrar tasas portuarias especiales por no más de cinco viajes en un año.
3. Nuestro ministerio formulará medidas de implementación específicas.
Ministerio de Transporte
10 de octubre de 2025
