Новости CCTV: Трехдневная Всемирная конференция по интеллектуальным подключенным транспортным средствам 2025 года завершилась в Пекине 18 октября. В ходе конференции моя страна опубликовала «Результаты этапа пилотного применения интеллектуальных подключенных транспортных средств «Интеграция транспортных средств, дорог и облаков»», предоставив важные рекомендации для будущих приложений промышленного масштаба.

Моя страна опубликовала поэтапные результаты «интеграции транспортных средств, дорог и облаков»

«Интеграция транспортных средств, дорог и облаков» представляет собой систематическую техническую архитектуру для интеллектуально подключенной автомобильной промышленности. Благодаря глубокой интеграции транспортных средств, дорожных объектов и облачных платформ реализуется совместное зондирование и интеллектуальное принятие решений транспортной системы, что является важным средством обеспечения безопасного вождения автономных систем вождения.

Наша страна — первая страна в мире, предложившая и реализовавшая этот технический маршрут, и 20 городов (консорциумов) приняли участие в соответствующих пилотных работах. В настоящее время моя страна успешно доработала десять функциональных сценариев «интеграции транспортного средства, дороги и облака»: охват информационных служб светофора, раннего предупреждения о дорожно-транспортных происшествиях, совместного предотвращения столкновений с уязвимыми участниками дорожного движения, совместного автоматического предотвращения аварийных столкновений и услуг обмена информацией о восприятии транспортных средств.

В то же время в моей стране НИОКР и применение «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» были реализованы в области интеллектуальных автобусов, беспилотных транспортных средств, интеллектуальных пассажирских автомобилей, городской логистики, автомобильной логистики, интеллектуальной санитарии, интеллектуальной зарядки и разрядки, а также замкнутого цикла передачи данных и услуг с добавленной стоимостью.

Обнародованы десять лучших результатов стандартизации интеллектуальных подключенных транспортных средств

На церемонии закрытия Всемирной конференции интеллектуальных подключенных транспортных средств 2025 года Китайский центр автомобильных технологий и исследований опубликовал десять лучших результатов стандартизации интеллектуальных подключенных транспортных средств. На сегодняшний день моя страна разработала и опубликовала около 100 национальных, отраслевых и групповых стандартов, поддерживающих технологическую эволюцию от вспомогательного вождения к автономному вождению.

Что касается стандартов безопасности, были выпущены три обязательных национальных стандарта, охватывающие безопасность транспортных средств, функциональную безопасность и информационную безопасность, очерчивающие «красную линию безопасности» для промышленного развития. Что касается испытаний и проверок, соответствующие правила управления безопасностью позволили интеллектуальным подключенным транспортным средствам переместиться с «испытательного полигона» на «открытую дорогу».

Ань Тиченг, председатель Китайского центра автомобильных технологий и исследований: Работа над стандартами интеллектуальных подключенных транспортных средств в моей стране началась в 2015 году. После десяти лет систематического развития был систематически установлен путь развития стандартизации, чтобы стать пионером, лидером и укрепить фундамент. Эти десять основных достижений являются не только поэтапным итогом работы по стандартизации интеллектуальных подключенных транспортных средств в моей стране, но и важной поддержкой для продвижения отрасли к тому, чтобы она стала мировым лидером.

Китайский центр автомобильной промышленности также заявил, что, участвуя в создании международной системы стандартов, китайские эксперты также взяли на себя ведущую роль в разработке ряда нормативных стандартов ISO и Организации Объединенных Наций, чтобы способствовать глубокой интеграции «китайских стандартов» в мировую систему. В будущем наша страна продолжит лидировать в области стандартов, постоянно совершенствовать построение систем, углублять международное сотрудничество и вносить больший вклад в трансформацию и модернизацию мировой автомобильной промышленности.

Систематическое планирование целей развития и ключевых направлений развития

Китайская академия информационных и коммуникационных технологий также выпустила «Дорожную карту технологий интеллектуальных подключенных транспортных средств (2025-2030)». В этой дорожной карте систематически планируются цели развития и ключевые направления развития технологии интеллектуальных подключенных транспортных средств к 2030 году.

В «Дорожной карте» предполагается, что к 2030 году моя страна сформирует комплексную сетевую систему с многотехнологическим сотрудничеством для полной поддержки потребностей транспортных средств в многофункциональном подключении. Среди них уровень проникновения 5G для новых легковых автомобилей в моей стране достигнет 95%, а уровень проникновения возможностей прямой сотовой связи достигнет 30%. Сеть 5G/5G-A может гарантировать задержку передачи в 50 и 100 миллисекунд.

Соответствующие эксперты заявили, что с точки зрения информационных услуг по управлению дорожным движением моя страна в настоящее время открыла более 4700 данных управления сигналами перекрестков в 12 городах, и ожидается, что количество обслуживаемых пассажирских транспортных средств достигнет 100 000 к концу 2025 года.

Бао Сюань, старший инженер отдела Интернета транспортных средств Института технологий и стандартов Китайской академии информационных и коммуникационных технологий: Мы настаиваем на в первую очередь стандартов и уделить приоритетное внимание разработке ключевых общих стандартов в автомобильном облаке, интерфейсах облачных данных, качестве данных и других аспектах для содействия межрегиональным взаимосвязям.