Репортер узнал из федерации логистики и закупок Китая, что в течение 14-го пятилетнего периода плана современный логистический развитие моей страны добился важных достижений, масштаб рынка логистики продолжает оставаться первым в мире, а строительство современной логистической системы добилось позитивного прогресса, обеспечивая сильную поддержку для сглаживания циркуляции национальной экономики и продвижения высококвалифицированного развития.
В течение 14-го пятилетнего периода плана общий объем социальной логистики в Китае сохранял устойчивую и растущую тенденцию развития. Ожидается, что в 2025 году общий объем логистики всего общества достигнет 380 триллионов юаней, что на 80 триллионов юаней за пять лет. Общая шкала доходов в логистической промышленности моей страны продолжает расширяться, увеличившись примерно на 4 триллиона юаней за пять лет и, как ожидается, превысит 14 триллионов юаней в 2025 году. Ожидается, что размер рынка будет ранживаться первым в мире в течение 10 лет подряд.
Cai Jin, президент федерации логистики и закупок Китая, сказал, что с 14-го пятилетнего плана логистическая промышленность Китая развивалась очень эффективно. Шкала логистики нашей страны стала мировым номером один в течение девяти лет подряд, что полностью отражает преимущества рынка сверхуровного масштаба и сыграла положительную вспомогательную роль в развитии национальной экономики нашей страны.
Понятно, что в 2025 году ожидается, что объем фрахта во всем обществе Китая превысит 59 миллиардов тонн. Ожидается, что объем бизнеса по доставке будет превышать 200 миллиардов штук, поддерживая мировой номер один в течение 12 лет подряд.
В настоящее время грузовые поезда Китая-Европа достигают 229 городов Европы и более 100 городов в Азии. Международная доля авиационных компаний в международном грузовом рынке достигла 44%, а «Air Silk Road» излучает до 213 городов в 83 странах и 83 страны за рубежом. Морский флот моей страны является крупнейшим в мире и установил маршрутные связи с более чем 100 странами и регионами. Его морская связь всегда занимала первое место в мире. Объем груза на трансграничных дорогах удвоился, и транспортные средства пересекли Каспийское море и впервые прибыли в Европу с прямым дорожным транспортом.
