În această dimineață, când trenul de marfă X8059 China-Europa cu destinația Moscova, Rusia, a plecat din gara Shenyang Puhe, numărul cumulat de trenuri de marfă China-Europa a depășit 140.000, iar valoarea mărfurilor trimise a depășit 560 de miliarde de dolari SUA.

Al 140.000-lea tren de marfă China-Europa X8059 transportă aparate de uz casnic, piese auto și alte bunuri. Pleacă de la gara Shenyang Puhe și se îndreaptă spre nord, trecând prin portul Manzhouli și este de așteptat să ajungă la Moscova în aproximativ 9 zile. Acesta este, de asemenea, al 280-lea tren de marfă China-Europa care pleacă de la Centrul de Adunare Shenyang în acest an.

Inclusiv centrul de asamblare Shenyang, 14 centre de asamblare a trenurilor China-Europa au fost construite în toată țara.Cele trei coridoare majore de vest, mijloc și est sunt linii optimizate dinamic. Sunt planificate 96 de linii de trenuri de marfă China-Europa cu o viteză de 120 de kilometri pe oră, care conectează 132 de orașe interne, 237 de orașe din 26 de țări europene și peste 100 de orașe din 12 țări asiatice. Domeniul serviciului acoperă, practic, întreaga Asia și Europa.

Din acest an, China Railway Group a lucrat îndeaproape cu țările de-a lungul rutei pentru a îmbunătăți continuu eficiența operațională a trenurilor China-Europa.În mai, volumul lunar al trenurilor de marfă China-Europa a atins un nivel record; cele șase porturi majore au manipulat în medie 51,2 trenuri pe zi, o creștere de la an la an de 12,8%; timpul minim de vămuire în port a fost redus la mai puțin de 30 de minute; trenurile din Coridorul de Sud au funcționat în mod regulat, cu 746 de trenuri care funcționează din ianuarie până în septembrie, o creștere anuală de 125%.

22 de trenuri de marfă cu orar complet China-Europa sunt operate în mod constant în fiecare săptămână între 9 orașe din China și 6 orașe din Europa, potrivindu-se cu exactitate nevoilor de transport transfrontalier ale industriilor de producție de ultimă generație.Există mai mult de 100 de trenuri internaționale care pleacă din Beijing, iar proporția de produse „Beijing smart-made”, cum ar fi circuite integrate, echipamente medicale, producție inteligentă și echipamente a crescut de la 30% în etapa inițială la peste 90%, oferind o opțiune de logistică transfrontalieră stabilă pentru exportul capitalei de produse de comerț exterior cu valoare adăugată ridicată.

Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă a declarat că următorul pas va fi consolidarea în continuare a construcției de marcă a trenurilor China-Europa, îmbunătățirea continuă a nivelului de internaționalizare și comercializare, consolidarea și îmbunătățirea rezilienței în dezvoltare a trenurilor China-Europa și promovarea dezvoltării trenurilor China-Europa în direcția unei calități mai mari, eficiență mai bună și siguranță mai sigură.

(reporterul CCTV Zheng Liankai)