در چند روز گذشته، "حلقه بیرونی طلایی" به نمایش درآمد.سه خط G219، G331 و G228 به هم متصل شده اند و به سرزمین مادری "لبه طلایی" می بخشند!"طلا" 27000 کیلومتری "حلقه بیرونی طلایی" کجاست؟چرا این سه جاده "حلقه بیرونی طلایی" چین هستند؟

ژانگ جین گزارشگر دوربین مداربسته: "حلقه بیرونی طلایی" در واقع بخشی از طرح حمل و نقل ملی است که چند روز پیش به طور رسمی توسط وزارت حمل و نقل اعلام شد.گفته می شود در دوره «برنامه پنج ساله پانزدهم»، کشورمان سه بزرگراه سراسری G219، G331 و G228 را به طور کامل به هم متصل کرده و به صورت دایره ای به هم متصل می کند تا یک حلقه بیرونی طلایی در اطراف مرزها و سواحل کشورمان ایجاد شود.

اما بسیاری از مردم این سوال را در ذهن خود دارند: چرا در چین این همه جاده به جز این سه راه وجود دارد؟چرا به آن "حلقه بیرونی بزرگ" می گویند؟چرا ارزش کلمه "طلا" را دارد؟

بزرگ: متصل به هم، بیش از نیمی از استوا را می چرخاند

این "حلقه بیرونی طلایی" بیش از 27000 کیلومتر طول دارد. این مفهوم چیست؟یک دایره به دور استوا حدود 40000 کیلومتر است و می تواند نیم دایره را دور بزند.G219 از آلتای، سین کیانگ، در امتداد مرزهای غربی و جنوبی، تا Dongxing، Guangxi به سمت جنوب می رود.G331 از Dandong، Liaoning در امتداد مرز شمالی تا Altay، سین کیانگ به سمت غرب می رود و به G219 در سین کیانگ متصل می شود. G228 از Dandong، Liaoning در امتداد کل ساحل شرقی تا Dongxing، Guangxi به سمت جنوب می رود، به G331 در لیائونینگ متصل می شود و سپس به G219 در Guangxi متصل می شود.

سه جاده و سه گره، سین‌کیانگ آلتای، لیائونینگ داندونگ و گوانگشی دونگ‌شینگ، سرتاسر به هم متصل شده‌اند و یک دایره را تشکیل می‌دهند.

طلا: طلای گردشگری + طلای منابع + طلای استراتژی

پس منظور شما از کلمه "طلا" چیست؟وزارت حمل و نقل به آن سه موقعیت داده است:

اولین یک کریدور توریستی مهم است. از صحرای تاکلیماکان تا علفزار Hulunbuir، از کوه Changbai تا هیمالیا، از Dalian Golden Pebble Beach تا جزیره Beihai Victoria، صدها نقطه دیدنی ملی، شهرهای تاریخی و مناظر خط ساحلی همه در این خط قرار دارند. این یک راهرو منظره منحصر به فرد در سطح جهانی است.

دوم یک کانال توسعه منبع مهم است. G331 انبارهای انبار، جنگل ها و پایگاه های انرژی شمال شرقی را به هم متصل می کند، G219 منابع معدنی، اکولوژی فلات و بنادر تجاری مرزی را در غرب و G228 بنادر ساحلی، کارخانه ها و اقتصاد دریایی را به هم متصل می کند. مواد غذایی، انرژی، تجارت خارجی و سایر منابع مهم ملی همه توسط این خط به هم متصل می شوند.

سومین کانال مهمی برای تثبیت مرزها است. صدها بندر درجه یک و بسیاری از بنادر ساحلی توسط آن به هم متصل می شوند.این یک شریان اصلی لجستیکی در مواقع عادی است، اما در لحظات حساس، شاهرگ حیاتی امنیت دفاع ملی و حمل و نقل ساحلی است.

کشور این حلقه بیرونی طلایی را در دوره "برنامه پنج ساله پانزدهم" ساخته است. چارچوب اصلی شبکه حمل و نقل سه بعدی جامع ملی و گام مهمی در ارتقای آن از 91 درصد به 95 درصد است. این صرفاً مجموع سه بزرگراه ملی نیست، بلکه کشور از حمل و نقل به عنوان خطی برای اتصال مرز، نواحی داخلی و ساحلی استفاده می کند و اجازه می دهد منابع در این دایره جریان داشته باشند، مردم فعال باشند و اقتصاد به هم مرتبط شود.