सीसीटीभी समाचार: रिपोर्टरले यातायात मन्त्रालयबाट अगस्ट १८ मा चीनको याङपु बन्दरगाहमा दुईवटा जहाजको आधिकारिक प्राकृतिककरणसँगै "चीन याङ्पु पोर्ट" मा दर्ता भएका अन्तर्राष्ट्रिय जहाजहरूको कुल सङ्ख्या १०० नाघेको छ, र हाइनान फ्री ट्रेड पोर्टको शिपिंग हबको कार्यसम्पादनमा सुधार भइरहेको छ।
अगस्ट १८ का दिन बिहान, ब्रान्ड-नेइन्स्ट अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डको आधिकारिक प्रमाणपत्र हस्तान्तरण गरिएको थियो। जहाज मालिकका प्रतिनिधिहरूलाई सामुद्रिक सुरक्षा प्रशासन, 100 औं प्राकृतिकीकृत जहाज, "Guoxin Hai" सफलतापूर्वक याङ्पुमा अवतरण गरियो। यो बुझिएको छ कि "Guoxinhai" जहाज जसले यस पटक प्राकृतिकीकरण पूरा गरेको छ एक ठूलो ड्राई कार्गो जहाज हो र भविष्यमा मध्य युरोप र दक्षिण अमेरिका मार्गहरूमा मुख्य रूपमा प्रयोग गरिनेछ।तुरुन्तै पछि, "Rong Shengxing" जहाजले दर्ता पनि पूरा गर्यो र 101 औं प्राकृतिकीकृत जहाज बन्यो, जसले दक्षिणपूर्वी एशिया मार्ग सञ्चालनहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ।अहिले सम्म, "चीन याङ्पु पोर्ट" मा दर्ता गरिएका जहाजहरूको संख्या 101 पुगेको छ, जसको कुल टन 5.2 मिलियन भन्दा बढी छ, र 8.9 मिलियन डेडवेट टन भन्दा बढीको कुल ढुवानी क्षमता छ। दर्ता गरिएका जहाजहरूको संख्या र यातायात क्षमता स्केल देशको स्वतन्त्र व्यापार क्षेत्र (पोर्टहरू) मा पहिलो स्थानमा छ।हाइनानको अन्तर्राष्ट्रिय नेभिगेसन जहाजहरूको कुल टन भार देशमा दोस्रो स्थानमा छ। हाइनान फ्री ट्रेड पोर्टको ढुवानी हब प्रकार्य सुधार गर्न जारी छ।
हाइनान इन्टरनेशनल शिपका डेपुटी डाइरेक्टर डेन जेडमिनिस्ट रेजिष्ट्रेसनले प्रारम्भिक दिनहरूमा भने। "चीन याङ्पु पोर्ट" को फ्लीट संरचनामा परम्परागत जहाज प्रकारहरू, मुख्यतया तेल र ग्यास जहाजहरू, बल्क क्यारियरहरू र कन्टेनर जहाजहरू थिए।हाल, यो रेफ्रिजेरेटेड जहाजहरू, अर्ध-पनडुब्बी जहाजहरू, र अपतटीय इन्जिनियरिङ जहाजहरू जस्ता उच्च-अन्त क्षेत्रहरूमा विस्तार भएको छ।
जहाजको सङ्ख्यामा भएको तीव्र वृद्धि Ypuangist सेवाहरूको निरन्तरताबाट अविभाज्य छ। हेनान। हाइनान फ्री ट्रेड पोर्टमा देशको एक मात्र "शून्य-शुल्क" जहाज आयात नीति र नयाँ जहाज निर्माण मूल्य अभिवृद्धि कर फिर्ता नीति छ। यी नीतिहरूको समर्थनमा, "चीन याङ्पु पोर्ट" मा बसोबास गर्ने जहाजहरूको लागि मात्र कर लाभ 10 मिलियन युआन भन्दा बढी छ।मार्च 2026 देखि, स्थापित जहाज सञ्चालनसँग सम्बन्धित व्यवसाय "एकै पटकमा एक चीज" हासिल गर्न सक्षम हुनेछ।झाङ डान्झुले विभिन्न नवीन उपायहरू मार्फत जहाज दर्ता आवेदन सामग्री ६० प्रतिशतभन्दा बढी घटाइएको र समग्र सेवा अवधि ९० प्रतिशतले बढाइएको बताए।300,000-टन अल्ट्रा-ठूलो तेल ट्याङ्करको आधारमा गणना गरिएको, एउटा जहाजले 5 मिलियन युआन सम्मको लागत बचत गर्न सक्छ।भविष्यमा, जहाज दर्ता र शिपिंग वित्त, बीमा, सामुद्रिक मध्यस्थता र अन्य उद्योगहरू बीचको नीति सम्बन्धहरू उच्च-अन्तको शिपिंग सेवा उद्योगहरू खेती र विस्तार गर्न अन्वेषण गरिनेछ।
