त्यस दिन नियमित पत्रकार सम्मेलनमा एक पत्रकारले सोधे: रिपोर्टहरूका अनुसार अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठन काउन्सिलको 137 औँ सत्रमा, संयुक्त राज्य अमेरिका र पानामाका प्रतिनिधिहरूले राजनीतिक कारणले पानामानियाली झण्डा बोकेका जहाजहरू विरुद्ध दण्डात्मक कदम चालेकोमा चीनको निन्दा गरे, र अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठनलाई आह्वान गरे र व्यापारिक सुरक्षा संयन्त्रलाई सुधार गर्नबाट जोगिन।यसमा चीनको टिप्पणी के छ ?
“चिनियाँ अधिकारीहरूको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि यस वर्षको सुरुदेखि, पानामानियाली झण्डा लगाइएका जहाजहरूले हाम्रो जलक्षेत्रमा धेरै सुरक्षा दुर्घटनाहरू भएका छन्, जसले यसलाई सुरक्षा दुर्घटनाहरूको उच्चतम अनुपात भएको झण्डा देश बनाएको छ।" लिन जियानले यस वर्षको जनवरीदेखि जुलाईसम्म बन्दरगाहमा आउने विदेशी जहाजको सङ्ख्याको झण्डै २० प्रतिशत बन्दरगाहमा पुगेका पानामेनियाली झण्डा बोकेका जहाजहरूको सङ्ख्या क्रमशः ५० प्रतिशत रहेको र जहाज दुर्घटना र मृत्यु र बेपत्ता व्यक्तिको सङ्ख्या ५० प्रतिशत रहेको बताउनुभयो।बन्दरगाह राज्य नियन्त्रण र निरीक्षण, जहाज नेभिगेसन र स्वच्छ पानी वातावरण को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न को लागी एक महत्वपूर्ण उपाय को रूप मा, देशहरु को लागि बन्दरगाह मा आउने विदेशी जहाजहरु को सुरक्षा प्रबंधन को मुख्य माध्यम हो। चीनले जल यातायात र व्यक्तिगत सुरक्षा लाई धेरै महत्व दिन्छ र पोर्ट स्टेट कन्ट्रोल र जहाजहरु को निरीक्षण गर्दछ जुन चीनी बन्दरगाहहरु लाई कानूनी नियमहरु संग संगत छ।अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलनहरू," लिन जियानले भने।
