सिन्ह्वा समाचार एजेन्सी, लन्डन, अप्रिल ३० (रिपोर्टर गाओ वेनचेङ) ब्रान्ड फाइनान्स समूह, एक ब्रान्ड मूल्याङ्कन एजेन्सी, लन्डन, इङ्गल्याण्डको मुख्यालयले अप्रिल 30 मा "ग्लोबल एभिएसन उद्योग 2026 मा शीर्ष 50 सबैभन्दा मूल्यवान ब्रान्डहरू" प्रतिवेदन जारी गर्यो। यसले देखाएको छ कि कुल 11 वटा चिनियाँ ब्रान्डको सूचीमा विश्वको पहिलो स्थानमा रहेको छ। सूचीमा ब्रान्डहरूको संख्या।
प्रतिवेदनले चाइना साउदर्न एयरलाइन्स, एयर चाइना र चाइना इस्टर्न एयरलाइन्स सूचीमा शीर्ष तीन चिनियाँ एयरलाइन्समा परेको देखाउँछ। एकै समयमा जारी गरिएको शीर्ष 25 वैश्विक एयरपोर्ट ब्रान्डहरूको सूचीमा, बेइजिङ, सांघाई र ग्वाङ्झाउका एयरपोर्टहरू सूचीमा थिए, जसले चीनको उड्डयन केन्द्रहरूको प्रतिस्पर्धात्मकताको निरन्तर वृद्धिलाई झल्काउँछ।
विश्व ट्राभल एण्ड टुरिज्म काउन्सिलको पछिल्लो तथ्याङ्कअनुसार सन् २०२५ मा चीनको पर्यटन आर्थिक उत्पादन ९.९ प्रतिशतले वृद्धि हुने छ, यो वृद्धिदर विश्वव्यापी औसतभन्दा दोब्बर हो। एजेन्सीले सन् २०३० सम्ममा चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो पर्यटन अर्थतन्त्र बन्ने प्रक्षेपण गरेको छ।
चीनको ब्रान्ड फाइनान्सियल ग्रुपका अध्यक्ष यिदेङ चेनले चीनको भिसामुक्त नीतिको निरन्तर विस्तार र १४४ घण्टा ट्रान्जिट भिसामुक्त यात्रा जस्ता सहजीकरणका उपायहरूको गहन कार्यान्वयनले तातो बजारलाई निरन्तरता दिने बताए। चिनियाँ एयरपोर्ट र एयरलाइन्सहरूले सेवा ग्यारेन्टीहरूलाई अनुकूलन गर्न जारी राखेका छन्, यात्रुहरूको अनुभवमा सुधार भइरहेको छ, र अन्तर्राष्ट्रिय दृश्यता र प्रतिष्ठा निरन्तर बढिरहेको छ।
प्रतिवेदनले यो पनि औंल्याएको छ कि समग्र रूपमा विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगको परिप्रेक्ष्यमा, उद्योगले 2025 मा रिकभरीबाट संरचनात्मक कार्यसम्पादन सुधारको चरणमा प्रवेश गरेको छ। यद्यपि, यस वर्षको सुरुमा मध्य पूर्वमा युद्धको प्रकोप र यसको स्पिलओभर प्रभावहरूले विश्वव्यापी एयरलाइन्सहरूमा नयाँ प्रभाव ल्याएको छ।
प्रतिवेदनले खाडी क्षेत्रमा हब एयरलाइन्स सबैभन्दा बढी प्रभावित भएको बताएको छ। तिनीहरूका मार्गहरू खाडी ट्रान्जिट हबहरू र चिल्लो एयरस्पेसमा अत्यधिक निर्भर छन्। एक पटक प्रतिबन्धित भएपछि, तिनीहरूले संरचनात्मक परिचालन दबाबको सामना गर्नेछन्। एकै समयमा, दक्षिण एसियामा कम लागतका एयरलाइन्सहरू पनि तिनीहरूको संवेदनशील बजार मूल्य र उतार-चढ़ाव सामना गर्ने कमजोर क्षमताका कारण द्वन्द्वबाट उल्लेखनीय रूपमा प्रभावित छन्। युरोपेली पूर्ण-सेवा एयरलाइन्सहरूले पनि इन्धनको बढ्दो लागत जस्ता चुनौतीहरूको सामना गरिरहेका छन्।
