CCTV समाचार: तीन दिने 2025 विश्व बौद्धिक जडान वाहन सम्मेलन अक्टोबर 18 मा बेइजिङमा सम्पन्न भयो। सम्मेलनको क्रममा, मेरो देशले "पाइलट एप्लिकेसन अफ इन्टेलिजेन्ट जडान भएका सवारी साधनहरू" भेइकल-रोड-क्लाउड एकीकरणको चरणको नतिजा जारी गर्यो, भविष्यमा औद्योगिक सन्दर्भको लागि महत्त्वपूर्ण सन्दर्भ प्रदान गर्दै।
मेरो देशले "वाहन-सडक-क्लाउड एकीकरण" को चरणबद्ध परिणामहरू जारी गर्यो। सवारी साधनहरू, सडक सुविधाहरू र क्लाउड प्लेटफर्महरूको गहिरो एकीकरणको माध्यमबाट, यातायात प्रणालीको सहयोगी संवेदन र बुद्धिमानी निर्णय लिने अनुभव प्राप्त हुन्छ, जुन स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीहरूको सुरक्षित ड्राइभिङ सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण माध्यम हो।
हाम्रो देश यस प्राविधिक मार्गको प्रस्ताव र कार्यान्वयन गर्ने विश्वको पहिलो देश हो, र 20 शहरहरू (कन्सोर्टियमहरू) सान्दर्भिक पाइलट कार्यमा सहभागी भएका छन्। हाल, मेरो देशले "वाहन-सडक-क्लाउड एकीकरण" को दश कार्यात्मक परिदृश्यहरूलाई सफलतापूर्वक परिष्कृत गरेको छ: ट्राफिक लाइट सूचना सेवाहरू, ट्राफिक घटना जानकारी प्रारम्भिक चेतावनी, सहयोगी कमजोर ट्राफिक सहभागी टकराव जोगिन, सहयोगी स्वचालित आपतकालीन टक्करबाट बच्न, र वाहन धारणा जानकारी साझेदारी सेवाहरू।
एकै समयमा, मेरो देशको R&D र "वाहन-सडक-क्लाउड एकीकरण" को आवेदन स्मार्ट बस, मानवरहित वितरण, स्मार्ट ट्राभल यात्री कार, शहरी लजिस्टिक, राजमार्ग रसद, स्मार्ट सरसफाइ, स्मार्ट सरसफाई, स्मार्ट-अप चार्जिङ र क्लोज-डेटा-चार्जिङ सेवाहरूको क्षेत्रमा लागू गरिएको छ।
बुद्धिमान जडान भएका सवारी साधन मानकीकरणको शीर्ष दस नतिजाहरू जारी गरियो
2025 विश्व बौद्धिक जडान वाहन सम्मेलनको समापन समारोहमा, चाइना अटोमोटिभ टेक्नोलोजी र रिसर्च सेन्टरले बौद्धिक जडान भएका वाहन मानकीकरणको शीर्ष दस नतिजाहरू जारी गर्यो। अहिले सम्म, मेरो देशले लगभग 100 राष्ट्रिय, उद्योग र समूह मापदण्डहरू बनाएको छ र जारी गरेको छ, प्राविधिक विकासलाई सहायक ड्राइभिङबाट स्वायत्त ड्राइभिङमा समर्थन गर्दै।
सुरक्षा मापदण्डको सन्दर्भमा, औद्योगिक विकासको लागि "सुरक्षा रातो रेखा" लाई चित्रण गर्दै सवारी साधन सुरक्षा, कार्यात्मक सुरक्षा र सूचना सुरक्षा कभर गरी तीन अनिवार्य राष्ट्रिय मापदण्डहरू जारी गरिएको छ। परीक्षण र प्रमाणिकरणको सन्दर्भमा, सान्दर्भिक सुरक्षा व्यवस्थापन नियमहरूले बुद्धिमान जडान भएका सवारीहरूलाई "परीक्षण मैदान" बाट "खुला सडक" मा सार्न सक्षम बनाएको छ।
चाइना अटोमोटिभ टेक्नोलोजी एण्ड रिसर्च सेन्टर कं, लिमिटेडका अध्यक्ष एन टिचेङ: मेरो देशको इन्टेलिजेन्ट जडित सवारी साधनको मानक कार्य २०१५ मा सुरु भयो। दस वर्षको व्यवस्थित प्रगति पछि, एक मानकीकरण उन्नति मार्गलाई अग्रगामी, नेतृत्व र जग बलियो बनाउन व्यवस्थित रूपमा स्थापित गरिएको छ। यी दस प्रमुख उपलब्धिहरू मेरो देशको बौद्धिक जडान गरिएको सवारी साधन मानकीकरण कार्यको चरणबद्ध सारांश मात्र होइन, तर उद्योगलाई विश्वव्यापी नेता बन्न प्रवर्द्धन गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण समर्थन पनि हुन्।
चीन अटोमोटिभ इन्डस्ट्री सेन्टरले अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड प्रणालीको निर्माणमा भाग लिँदा चिनियाँ विज्ञहरूले विश्वव्यापी प्रणालीमा "चिनियाँ मापदण्डहरू" को गहिरो एकीकरणलाई प्रवर्द्धन गर्न आईएसओ र संयुक्त राष्ट्र संघको नियामक मापदण्डहरू बनाउन पनि नेतृत्व लिएको बताएको छ। भविष्यमा, हाम्रो देशले मापदण्डमा नेतृत्व लिने, प्रणाली निर्माणमा निरन्तर सुधार गर्ने, अन्तर्राष्ट्रिय सहकार्यलाई गहिरो बनाउने र विश्वव्यापी अटोमोबाइल उद्योगको रूपान्तरण र स्तरोन्नतिमा थप चिनियाँ शक्तिको योगदान दिनेछ।
विकास लक्ष्य र प्रमुख विकास निर्देशनहरूको व्यवस्थित योजना
चाइना एकेडेमी अफ इन्फर्मेसन एण्ड कम्युनिकेसन्स टेक्नोलोजीले "इन्टेलिजेन्ट कनेक्टेड भेहिकल नेटवर्क टेक्नोलोजी रोडम्याप (२०२५-२०३०)" पनि जारी गर्यो। यो रोडम्यापले सन् २०३० सम्ममा बौद्धिक जडान भएका सवारी साधन नेटवर्क टेक्नोलोजीको विकास लक्ष्यहरू र प्रमुख विकास दिशाहरूको योजनाबद्ध रूपमा योजना बनाउँछ।
"रोडम्याप" ले २०३० सम्ममा, मेरो देशले सवारी साधनहरूको बहु-सेवा जडान आवश्यकताहरूलाई पूर्ण रूपमा समर्थन गर्न बहु-प्रविधि सहयोगको साथ एक व्यापक नेटवर्क प्रणाली बनाउने प्रस्ताव गर्दछ। तिनीहरूमध्ये, मेरो देशमा नयाँ यात्री कारहरूको लागि 5G को प्रवेश दर 95% पुग्ने छ, र सेलुलर प्रत्यक्ष-जडान संचार क्षमताहरूको प्रवेश दर 30% पुग्नेछ। 5G/5G-A नेटवर्कले 50 मिलिसेकेन्ड र 100 मिलिसेकेन्डको प्रसारण ढिलाइ ग्यारेन्टीहरू प्राप्त गर्न सक्छ।
सान्दर्भिक विज्ञहरूले भने कि ट्राफिक नियन्त्रण सूचना सेवाहरूको सन्दर्भमा, मेरो देशले अब 12 शहरहरूमा 4,700 भन्दा बढी इन्टरसेक्शन सिग्नल नियन्त्रण डेटा खोलेको छ र 2025 को अन्त्यसम्ममा यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको संख्या 100,000 पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। सूचना र सञ्चार प्रविधिको चाइना एकेडेमी: हामी जोड दिन्छौं मापदण्डहरूमा पहिले र क्रस-क्षेत्रीय अन्तरसम्बन्धलाई बढावा दिन कार क्लाउड, क्लाउड डाटा इन्टरफेस, डाटा गुणस्तर र अन्य पक्षहरूमा प्रमुख साझा मानकहरूको विकासलाई प्राथमिकता दिनुहोस्।
