Berita daripada CCTV: Wartawan mendapat tahu daripada Cawangan Logistik Udara Persekutuan Logistik dan Pembelian China pada 11 Oktober bahawa pada September, sejumlah 15 laluan kargo udara antarabangsa baharu dibuka di seluruh negara, dan bilangan penerbangan pergi balik seminggu mencecah 42. rangkaian kargo udara antarabangsa negara saya semakin pantas menjadi lebih padat.
Dari perspektif susun atur laluan, 15 laluan baharu ini termasuk 9 laluan Asia, 4 laluan Eropah dan 2 laluan Amerika Utara.Sebanyak 9 syarikat penerbangan mengambil bahagian dalam operasi itu, 8 daripadanya adalah syarikat penerbangan domestik. Kargo yang dibawa adalah terutamanya e-dagang rentas sempadan, rangkaian sejuk segar dan produk pertanian, produk elektromekanikal dan elektronik, produk pembuatan mewah dan barangan pengguna harian.
Menurut statistik dari Cawangan Logistik Penerbangan Internet of Things China, setakat 30 September, sebanyak 130 laluan kargo udara antarabangsa baharu telah dibuka di seluruh negara pada 2026, dengan volum mingguan sebanyak 334 penerbangan pergi-balik.
rangkaian kargo udara antarabangsa negara saya menjadi lebih padat pada kadar yang lebih pantas.Laluan dalam pasaran Asia terus meningkat, saluran pengangkutan udara antarabangsa di Eropah dan Amerika Utara secara serentak dipercepat dan diperluaskan, dan susun atur logistik global terus dioptimumkan.Syarikat penerbangan tempatan telah menjadi kuasa utama dalam pembangunan pusingan laluan ini, dan bekalan kapasiti pengangkutan udara bebas telah meningkat dengan ketara.Bekalan kargo meliputi e-dagang rentas sempadan, rantaian sejuk makanan segar, pembuatan mewah dan kategori kepelbagaian lain, dengan mengambil kira barangan pengguna untuk mata pencarian rakyat dan produk perindustrian bernilai tambah tinggi.Kargo udara mengikuti musim kemuncak perdagangan asing, terus menambah baik saluran udara berhampiran lautan dan antara benua, dan terus meningkatkan kecekapan peredaran kargo rentas sempadan, yang menyokong kuat skala stabil dan struktur perdagangan asing yang dioptimumkan.
