Pada 23 Ogos, kereta api China-Laos pulang pertama Guizhou menggunakan model baharu "logistik terikat + ekspres kereta api" berjaya tiba di Pelabuhan Kering Antarabangsa Guiyang.Kereta api itu membawa sejumlah 40 kontena standard dan 1,100 tan baja potash import. Ia berlepas dari selatan Vientiane, Laos, dan pergi terus ke Guiyang dalam masa 5 hari sahaja.Kelancaran ketibaan kereta api ini menandakan kereta api China-Laos yang kembali ke Guizhou telah memasuki era "ekspres kereta api" secara rasmi, dan satu kejayaan besar telah dibuat dalam pembinaan saluran logistik antarabangsa antara Guizhou dan Asia Tenggara.

"Logistik terikat + ekspres kereta api" ialah logistik antarabangsa yang cekap dan mudah Di bawah mod ini, kereta api tidak perlu berhenti di pelabuhan masuk dan boleh diangkut terus ke Kastam Zhucheng untuk prosedur pelepasan kastam.Bagi Guizhou, yang terletak di kawasan pedalaman, pelaksanaan model ini bukan sahaja telah memberikan permainan sepenuhnya kepada kelebihan ikatan kargo Zon Komprehensif Guiyang dan fungsi pelabuhan, meningkatkan kecekapan pelepasan kastam dengan berkesan dan mengurangkan kos logistik rentas sempadan, tetapi juga membuka titik sekatan utama "transit perlahan dan berhenti di pelabuhan" dalam penyediaan logistik yang kukuh di kawasan rentas darat, memperluaskan pesanan dunia.

(Wartawan ibu pejabat Gou Shunting Zhang Xiulian)