Pada 17 April, 2025, Pejabat Wakil Perdagangan Amerika Syarikat mengeluarkan Seksyen 301 penyiasatan ke atas industri maritim, logistik dan pembuatan kapal China. Bermula dari 14 Oktober, 2025, yuran perkhidmatan pelabuhan tambahan akan dikenakan ke atas kapal yang dimiliki atau dikendalikan oleh syarikat-syarikat China, kapal-kapal Cina dan kapal buatan Cina. Ini serius melanggar prinsip perdagangan antarabangsa yang berkaitan dan perjanjian maritim China-AS, menyebabkan kerosakan serius terhadap perdagangan maritim China-AS. "Peraturan pengangkutan maritim antarabangsa Republik Rakyat China" dan undang -undang dan peraturan lain dan prinsip -prinsip asas undang -undang antarabangsa, dengan kelulusan Majlis Negeri, bermula dari 14 Oktober 2025, kapal dengan pemilikan kapal oleh syarikat A.S., organisasi dan individu lain; Kapal yang dikendalikan oleh syarikat A.S., organisasi dan individu lain; Kapal yang dimiliki atau dikendalikan oleh syarikat A.S., organisasi dan individu lain yang secara langsung atau tidak langsung memegang 25% atau lebih ekuiti (hak mengundi, kerusi Lembaga Pengarah); Kapal terbang bendera A.S.; Kapal yang dibina di Amerika Syarikat, Agensi Pentadbiran Maritim di mana kapal panggilan di pelabuhan bertanggungjawab untuk mengumpul yuran pelabuhan khas untuk kapal. Perkara -perkara yang berkaitan diumumkan seperti berikut:
1. Untuk kapal-kapal yang disebutkan di atas, yuran pelabuhan khas akan dikenakan berdasarkan pelayaran, yang akan dilaksanakan dalam fasa. Piawaian pengecasan khusus adalah seperti berikut (kurang daripada 1 tan bersih akan dikira sebagai 1 tan bersih).
(1) Bagi berthing di pelabuhan Cina dari 14 Oktober 2025, ia akan dikenakan pada RMB 400 setiap tan bersih;
(2) Untuk berthing di pelabuhan Cina dari 17 April 2026, ia akan dikenakan pada RMB 640 setiap tan bersih;
(3) Bagi dermaga di pelabuhan Cina bermula dari 17 April, 2027, yuran akan dikenakan pada RMB 880 per ton bersih;
2. Jika kapal memanggil di pelbagai pelabuhan Cina pada pelayaran yang sama, yuran pelabuhan khas kapal hanya akan dibayar di pelabuhan pertama panggilan, dan tidak akan dikenakan di pelabuhan panggilan berikutnya. Kapal yang sama boleh mengumpul yuran pelabuhan khas untuk tidak lebih daripada 5 pelayaran dalam masa setahun.
3. Kementerian kami akan merumuskan langkah -langkah pelaksanaan tertentu.
Kementerian Pengangkutan
10 Oktober 2025
