Wartawan yang belajar dari Persekutuan Logistik dan Perolehan China bahawa dalam tempoh pelan lima tahun ke-14, pembangunan logistik moden negara saya telah membuat pencapaian penting, skala pasaran logistik terus menjadi yang pertama di dunia, dan pembinaan sistem logistik moden telah membuat kemajuan positif, memberikan sokongan yang kuat untuk melicinkan peredaran ekonomi negara dan promosi.
Semasa tempoh pelan lima tahun ke-14, jumlah logistik sosial China mengekalkan trend pembangunan yang mantap dan meningkat. Pada tahun 2025, jumlah jumlah logistik seluruh masyarakat dijangka mencapai 380 trilion yuan, peningkatan kira -kira 80 trilion yuan dalam tempoh lima tahun. Jumlah skala pendapatan industri logistik negara saya terus berkembang, dengan peningkatan kira -kira 4 trilion yuan dalam tempoh lima tahun dan dijangka melebihi 14 trilion yuan pada tahun 2025. Saiz pasaran dijangka menduduki tempat pertama di dunia selama 10 tahun berturut -turut.
Cai Jin, presiden Persekutuan Logistik dan Perolehan China, berkata sejak pelan lima tahun ke-14, industri logistik China telah berkembang dengan sangat berkesan. Skala logistik negara kita telah menjadi nombor satu di dunia selama sembilan tahun berturut-turut, yang sepenuhnya mencerminkan kelebihan pasaran berskala besar dan telah memainkan peranan positif dalam pembangunan ekonomi negara negara kita.
Difahamkan bahawa pada tahun 2025, jumlah pengangkutan di seluruh masyarakat China dijangka melebihi 59 bilion tan. Jumlah perniagaan penghantaran Express dijangka melebihi 200 bilion keping, mengekalkan nombor satu di dunia selama 12 tahun berturut -turut.
Pada masa ini, kereta api China-Europe mencapai 229 bandar di Eropah dan lebih daripada 100 bandar di Asia. Bahagian pasaran pengangkutan antarabangsa syarikat penerbangan mencapai 44%, dan "Air Silk Road" memancarkan 213 bandar di 83 negara dan 83 negara luar negara. Armada maritim negara saya adalah yang terbesar di dunia, dan telah menubuhkan hubungan laluan dengan lebih daripada 100 negara dan wilayah. Sambungan maritimnya sentiasa menduduki tempat pertama di dunia. Jumlah pengangkutan di jalan rentas sempadan telah meningkat dua kali ganda, dan kenderaan telah melintasi Laut Caspian dan tiba di Eropah dengan pengangkutan jalan langsung untuk kali pertama.
