ຜູ້ສື່ຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນໃນວັນທີ 21 ນີ້ວ່າ: ໃນ 3 ໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດໄດ້ສຳເລັດການລົງທຶນດ້ານຊັບສິນ 601,2 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,3%.
ໃນ 3 ໄຕມາດທຳອິດ, ທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ມີຄວາມຍາວ 1,625 ກິໂລແມັດໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນທົ່ວປະເທດ.ເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະສະຖານີໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ໃນນັ້ນມີພາກສ່ວນ Xiongan-Shangqiu ຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປັກກິ່ງ-ຮົງກົງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xi'an-Ankang, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xi-Chongqing, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Yichang-Xingshan, ແລະທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Harbin-Yichun. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ປັບປຸງຮູບແບບຂອງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບລວມຂອງການຂົນສົ່ງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຕາມສາຍດັ່ງກ່າວ, ຊຸກຍູ້ການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ບາງໂຄງການວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນມີຄວາມຄືບໜ້າໃນທາງບວກ.ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງ Huaibei-Suzhou-Bengbu, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Nanning-Zhuhai ຈາກ Yulin ພາກເໜືອໄປ Cenxi ພາກຕາເວັນອອກ, ແລະທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Tianjin-Weifang ແມ່ນໄດ້ດຳເນີນການຮ່ວມມືໃນການທົດລອງການນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນລະບຽບ; ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Chongqing-Wanzhou ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ແລະການຍອມຮັບແບບຄົງທີ່ໄດ້ຖືກລິເລີ່ມ; ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shanghai-Nanjing-Hefei ໄດ້ເລີ່ມວາງເສັ້ນທາງ; ອຸໂມງ Zhujiashan ຊຶ່ງເປັນໂຄງການຄວບຄຸມທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xi'an-Chongqing ທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດຢ່າງສຳເລັດຜົນ.ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍາວ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ radiation ກ້ວາງແລະຜົນກະທົບການດຶງຢ່າງຊັດເຈນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສັກຢາກໍາລັງໃຫມ່ເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດແລະສັງຄົມ.
(ນັກຂ່າວ CCTV ທ່ານ Zheng Liankai)