ຕາມເວັບໄຊຂອງກະຊວງການຄ້າ, 9 ກົມການລວມທັງກະຊວງການຄ້າໄດ້ອອກຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງການບຳລຸງສ້າງພັນທະບັດການບິນ.
ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກ່າວເຖິງການສະໜັບສະໜູນການຮັກສາພັນທະບັດການບິນຄວນເພີ່ມຂຶ້ນ.ບັນດາວິສາຫະກິດບຳລຸງສ້າງການບິນດຳເນີນທຸລະກິດບຳລຸງສ້າງພັນທະບັດການບິນຢູ່ພາຍໃນບັນຊີລາຍຊື່ຜະລິດຕະພັນບຳລຸງສ້າງພັນທະບັດການບິນບໍ່ຖືກຈຳກັດຢູ່ພາກພື້ນ.ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດບຳລຸງສ້າງການບິນໃໝ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ເຂດພັນທະບັດຮອບດ້ານ.
ຄວາມເຫັນຊີ້ອອກວ່າ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນ, ພາສີອາກອນ ແລະ ນະໂຍບາຍການເງິນຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ຖ້າຜະລິດຕະພັນຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາພັນທະບັດການບິນແມ່ນບໍ່ມີການຂົນສົ່ງອອກນອກປະເທດແລະຂາຍພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຂົາສາມາດຜ່ານຂັ້ນຕອນການຂາຍພາຍໃນຕາມກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເຫມາະສົມທາງອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ສຳລັບການຈຳໜ່າຍສິນຄ້າສ້ອມແປງພາຍໃນປະເທດພາຍໃນເຂດພັນທະບັດຄົບຊຸດ, ພາສີນຳເຂົ້າ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ອາກອນຊົມໃຊ້ ຈະຖືກເກັບຕາມສະພາບການກວດກາຕົວຈິງຂອງສິນຄ້າທີ່ສ້ອມແປງ; ສໍາລັບການຂາຍຜະລິດຕະພັນສ້ອມແປງພັນທະບັດພາຍໃນປະເທດນອກເຂດພັນທະບັດຄົບວົງຈອນ, ພາສີນໍາເຂົ້າ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າແລະພາສີການບໍລິໂພກຈະຖືກຈ່າຍຕາມສະຖານະພາບການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າພັນທະບັດແຖວທໍາອິດ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມແລະພາສີການບໍລິໂພກພາຍໃນຈະຖືກເກັບຕາມລະບຽບການ.