ວັນທີ 10 ມິຖຸນານີ້, ການປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກວດກາການສັນຈອນທາງທະເລຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳພາກຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນໄດ້ສຳເລັດຜົນ.
ເພື່ອປະຕິບັດສິດອຳນາດການປົກຄອງທາງທະເລຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດກົດໝາຍລາດຕະເວນທະເລເລິກ ແລະ ຄວາມສາມາດຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳສຳຄັນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງທະເລ, ປົກປັກຮັກສາສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາດ, ແຕ່ວັນທີ 6 – 10 ມິຖຸນານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງສູນຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງທະເລ ຟູຈ້ຽນ, ກວາງຕຸ້ງ. ໜ່ວຍກູ້ໄພຈະຮ່ວມກັນປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດແລະການກວດກາການສັນຈອນທາງທະເລຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳພາກຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນ, ປະຕິບັດກົດໝາຍລາດຕະເວນທາງທະເລ, ແລະກວດກາແລະສຳຫຼວດເຂດທະເລສຳຄັນເຊັ່ນພາກຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນ. ນີ້ແມ່ນການກະທຳທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຕອບໂຕ້ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຟີລິບປິນປະກາດເປັນຝ່າຍດຽວເພື່ອດຳເນີນ "ການເຈລະຈາກຳນົດທິດທາງທະເລ" ທາງຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນຂອງຈີນ, ໄດ້ລະເມີດອະທິປະໄຕ ແລະ ສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງທະເລຂອງຈີນຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ກຳປັ່ນລາດຕະເວນທາງທະເລທີ່ມີນ້ຳໜັກ 10,000 ໂຕນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ "Haixun 09", ກຳປັ່ນກູ້ໄພຂະໜາດໃຫຍ່ຊ່ອງແຄບໄຕ້ຫວັນ "Haixun 06", ກຳປັ່ນສຳຫຼວດອຸທົກກະສາດ "Haixun 08", ແລະ ກຳປັ່ນກູ້ໄພມືອາຊີບ "Donghai Rescue 113" ໄດ້ຮ່ວມກັນດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ. ກົດລະບຽບການເດີນທາງ, ແລະການສືບສວນແລະການແກ້ໄຂກັບການຕ່າງໆເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບການເດີນທາງ; ກວດກາສະຖານທີ່ເດີນເຮືອ, ກວດກາຂໍ້ມູນລະຫັດປະຈຳຕົວຂອງກຳປັ່ນທີ່ຜ່ານ, ແລະດຳເນີນການສະແກນຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນ; ເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍທາງທະເລໄດ້ກວດກາຈຸດທີ່ສຳຄັນ, ເຂດກໍ່ສ້າງນອກຝັ່ງທະເລ, ເຂດເຕືອນໄພທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການຕຳກັນຂອງເຮືອຫາປາການຄ້າ, ແລະເຂດນ່ານນ້ຳທີ່ຕັ້ງສາຍເຄເບີນໃຕ້ນ້ຳ ແລະສາຍສາຍແສງ.
ການປະຕິບັດງານຄັ້ງນີ້ມີຄວາມຍາວ 1.030 ໄມທະເລ, ໃນໄລຍະການສະແກນທັງໝົດ 1.025 ໄມທະເລ, ໄດ້ກວດກາກຳປັ່ນ 198 ລຳ ແລະ ໄດ້ກວດກາການກະທຳຜິດຂອງກຳປັ່ນ 3 ຄັ້ງ. ມັນໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍລາດຕະເວນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ ແລະຄວາມສາມາດຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢູ່ໃນເຂດນ່ານນ້ຳພາກຕາເວັນອອກຂອງເກາະໄຕ້ຫວັນ, ແລະໄດ້ປັບປຸງລະດັບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງທະເລຕື່ມອີກ.
