ວັນທີ 16 ພຶດສະພານີ້, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະດັບເຊື້ອຊາດເລກ 103 ໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຊິນຈຽງ. ມັນເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະດັບສູງລະດັບ 103 ທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດທຳອິດທີ່ຜະລິດເປັນອຸດສາຫະກຳ. ມັນເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຂ່ງລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງພາຍໃນປະເທດແລະສິ້ນສຸດການເພິ່ງພາອາໄສໄລຍະຍາວຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຫດການຊັ້ນນໍາ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ປ້າຍກຳກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງໝາຍເຖິງຕົວເລກຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະຂອງຕົວວັດແທກ octane ຂອງມັນ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກອັດຕະໂນມັດທີ່ສຳຄັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານ. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ອັນດັບ 103 ລຸ້ນທີ່ນຳມານຳໃຊ້ໃນຄັ້ງນີ້ ເປັນຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດແຂ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດໃຫຍ່ ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ. ວິທີການຄົ້ນຄ້ວາຜະລິດຕະພັນມີຈໍານວນ octane ຫຼາຍກວ່າ 103, ເຊິ່ງແມ່ນ 5 ຫນ່ວຍສູງກວ່າ 98 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີການຄ້າໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຄາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແຂ່ງຂັນໃນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມການໂຫຼດສູງ.
ລົດແຂ່ງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະຮັບການບັນທຸກໜັກເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການຕ້ານການລະເບີດ, ການຕອບສະໜອງການເຜົາໃຫມ້ ແລະ ຄວາມສາມາດຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເປັນເວລາດົນນານ, ຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຫດການລະດັບສູງພາຍໃນປະເທດໄດ້ອີງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຂ່ງລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະບາງທີມຍັງຈະຜະສົມຜະສານນ້ໍາມັນດ້ວຍຕົນເອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ວົງຈອນການຈັດຊື້ຈະຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
(ນັກຂ່າວ CCTV ທ່ານ Zhu Jiang Zhang Wei)
