ຂ່າວ CCTV: ອີງຕາມການສໍານັກງານວິສະວະກໍາອະວະກາດຂອງຈີນ, ໂຄງການອະວະກາດມີຄົນຂັບຂອງຈີນໃນປີນີ້ຈະລົງເລິກການນໍາໃຊ້ແລະການພັດທະນາຂອງສະຖານີອະວະກາດແລະການສໍາຫຼວດດວງຈັນ.
ປັດຈຸບັນ, ສະຖານີອະວະກາດຂອງຈີນພວມເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີການປະຕິບັດງານເປັນຢ່າງດີ; ການພັດທະນາແລະການກໍ່ສ້າງໄລຍະການລົງຈອດຕາມດວງຈັນຂອງໂຄງການສໍາຫຼວດດວງຈັນມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະການບັນລຸໄດ້ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
ໃນປີ 2026, ມີແຜນຈະປະຕິບັດພາລະກິດສົ່ງຍານອະວະກາດມີຄົນຂັບສອງລຳແລະລົດຍົນ 1 ຄັນ. ຄາດວ່ານັກບິນອາວະກາດຈາກຮົງກົງແລະມາກາວຈະປະຕິບັດບັນດາຍານອາວະກາດໃນຕົ້ນປີນີ້. ນັກບິນອາວະກາດຄົນໜຶ່ງຈາກລູກເຮືອບິນ Shenzhou 23 ຈະດຳເນີນການທົດສອບການຢູ່ອາໄສເປັນເວລາໜຶ່ງປີ.
ເປົ້າໝາຍຂອງການພັດທະນາການລົງຈອດຂອງດວງຈັນຄັ້ງທຳອິດຂອງຈີນເທິງດວງຈັນ 30 ແລະ ໄລຍະທີ 2 ຂອງການຄົ້ນຄວ້າກໍ່ສ້າງທາງບົກ ແລະ ໄລຍະ 2 ຂອງຈີນ. ໂຄງການສຳຫຼວດດວງຈັນທີ່ມີຄົນຂັບພວມດຳເນີນໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການບິນຕົ້ນຕໍເຊັ່ນຈະຫຼວດ Long March 10, ຍານອາວະກາດມີຄົນຂັບ Mengzhou, ແລະຍານ Moon Lander ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ການທົດສອບຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການຫຼົບໜີລະດັບຄວາມສູງສູນຂອງຍານອາວະກາດ Mengzhou, ການລົງຈອດ ແລະ ບິນຂຶ້ນຂອງຍານ Moon Lander, ການຈູດຕິດໄຟຂອງຍານບັນທຸກ Long March 10, ການສາທິດລະດັບຄວາມສູງຕໍ່າຂອງລະບົບຍານບັນທຸກ Long March 10, ແລະ ການບິນຜ່ານຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບຍານອາວະກາດ Mengzhou ໄດ້ສໍາເລັດ. ໃນປີ 2026, ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດຈະດໍາເນີນໄປເພື່ອສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ ແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາລະກິດການລົງຈອດຂອງດວງຈັນຢູ່ສະຖານທີ່ສົ່ງຍານອະວະກາດ Wenchang, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງໂຄງການລະບົບສະຫນັບສະຫນູນພື້ນດິນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການວັດແທກ ແລະການຄວບຄຸມການສື່ສານ ແລະສະຖານທີ່ລົງຈອດ.
