CCTV 뉴스: 기자는 교통부로부터 8월 18일 두 척의 선박이 중국 양푸항에 공식적으로 귀화하면서 '중국 양푸항'에 등록된 국제선박의 총 수가 100척을 넘어섰고 하이난 자유무역항의 해운 허브 기능이 지속적으로 개선되고 있다는 사실을 알게 됐다.
8월 18일 오전, 새로운 국제선박 등록증이 하이난 해상안전국으로부터 공식적으로 해양안전국으로 이관되었습니다. 선주 대표 100번째 귀화선 '국신해호'가 양포항에 성공적으로 안착했다. 이번에 귀화를 완료한 '궈신하이' 선박은 대형 건화물선으로 향후 중유럽과 남미 항로에서 주로 사용될 것으로 알려졌다.이후 곧바로 '롱성싱(Rong Shengxing)' 선박도 등록을 완료해 101번째 귀화선이 됐다.이 선박은 동남아시아 항로 운항에 주력하게 된다.현재까지 '중국 양푸항'에 등록된 선박 수는 101척에 달하며 총 톤수는 520만 개가 넘고 총 운송 능력은 890만 톤이 넘습니다. 등록선박 수와 수송능력 규모는 우리나라 자유무역지역(항만) 1위다. 하이난의 국제 항해 선박의 총 톤수는 전국 2위를 차지합니다.하이난 자유 무역항의 운송 허브 기능은 계속해서 개선되고 있습니다.
하이난 국제 선박 등록국 부국장 Zhang Danzhu는 초기에는 "중국 양푸 항구"의 함대 구조가 다음과 같이 지배적이었다고 말했습니다. 전통적인 선박 유형, 주로 석유 및 가스 선박, 벌크선 및 컨테이너 선박.현재는 냉동선박, 반잠수식 선박, 해양설계선박 등 고급 분야로 영역을 넓혀가고 있다.
선박 수의 급속한 증가는 하이난 양푸에서 선박 등록 서비스의 지속적인 최적화와 불가분의 관계입니다.하이난 자유무역항은 국내 유일의 '무관세' 선박 수입 정책과 신규 조선 부가가치세 환급 정책을 시행하고 있다.이러한 정책의 지원으로 '중국 양푸항'에 정박하는 선박에 대한 세금 혜택만 1천만 위안이 넘습니다.2026년 3월부터 기존 선박 운항과 관련된 사업은 '한 가지 일을 한꺼번에' 달성할 수 있게 된다.Zhang Danzhu는 일련의 혁신적인 조치를 통해 선박 등록 신청 자료가 60% 이상 감소하고 전체 서비스 시간이 90% 증가했다고 말했습니다.30만톤급 초대형 유조선 기준으로 계산하면 선박 한 척에 최대 500만 위안의 비용을 절감할 수 있다.앞으로는 고급 해운서비스 산업 육성 및 확대를 위해 선박 등록과 해운금융, 보험, 해사중재 등 산업간 정책 연계를 모색할 예정이다.
