3월 25일 기자들은 중국 철도 쿤밍 국 그룹으로부터 아침에 만재된 중국-라오스 철도 국제 화물 열차가 윈난의 쿤밍 컨테이너 센터 역에서 라오스 비엔티안으로 항해했다는 사실을 알게 되었습니다. 이는 중국-라오스 철도 화물 운송이 공식적으로 8천만 톤을 초과했으며 그 중 국경 간 화물 운송이 1,800만 톤을 초과하여 지역 경제 발전을 효과적으로 촉진했음을 나타냅니다.
중국-라오스 철도 개통 이후 전체 노선에 걸쳐 총 7만1000량의 화물열차가 운행된 것으로 파악된다. 국경을 넘나드는 화물열차의 하루 운행 횟수는 개통 초기 2량에서 최대 23량으로 늘어났다. 열차의 톤수도 2,000톤에서 2,800톤으로 늘어났다. 이는 중국과 ASEAN 간 '상호 연결'을 위한 '황금 채널'이 되었습니다.
국영철도 쿤밍국은 시장 수요를 목표로 중국-라오스 철도 "란메이 익스프레스" 국제 화물열차를 출시하고 혁신적으로 일련의 화물열차를 출시했습니다. "란메이 익스프레스 + 중국-유럽 열차", "상하이-윈난-란메이 노선", "베이징-윈난-란메이 라인", "쿤밍 육항" 철도-고해 복합 운송과 같은 국제 화물 열차 제품. 현재 시속 120km 2대와 80km 6대의 중앙아시아 화물열차가 지역 간 산업 체인의 도킹을 촉진하고 국경 간 화물량의 꾸준한 성장을 촉진하기 위해 운행될 예정입니다. 지금까지 중국-라오스 철도에서는 20,000대 이상의 국제 화물열차가 운행되었습니다.
중국-라오스 철도 개통 이후 화물 운송량이 해마다 증가했습니다. 중국-라오스 철도의 화물 운송량은 각각 1,247만 톤, 1,781만 톤, 1,964만 톤, 2,448만 톤에 달했습니다. 올해 현재까지 564만 톤에 달해 해마다 증가 추세를 보이며 강력한 발전 추진력을 보이고 있다.
현재 중국-라오스 철도 운송 영토는 계속 확장되어 라오스, 미얀마, 캄보디아, 태국, 베트남, 말레이시아, 싱가포르, 방글라데시. 국경을 넘는 상품의 종류는 개방 초기 비료, 고무 등 10여종에서 화학제품, 청과물, 섬유, 전자제품, 광물, 농업부업 등 3,800여종으로 확대돼 새로운 활력을 불어넣고 지역 번영과 발전에 새로운 추진력을 더하고 있다.
(류원지에 본사 기자)
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