យោងតាមគេហទំព័ររបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម នាយកដ្ឋានចំនួនប្រាំបួន រួមទាំងក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម បានចេញមតិលើការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្ពស់នៃការថែទាំចំណងទាក់ទងអាកាសចរណ៍។
មតិបានលើកឡើងថា ការគាំទ្រចំពោះការថែទាំចំណងជើងហោះហើរគួរតែត្រូវបានបង្កើន។សហគ្រាសថែទាំអាកាសចរណ៍ដែលអនុវត្តអាជីវកម្មថែទាំអាកាសចរណ៍ក្នុងបញ្ជីផលិតផលថែទាំអាកាសចរណ៍មិនស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងក្នុងតំបន់ទេ។លើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនថែទាំអាកាសចរណ៍ថ្មីផ្តល់អាទិភាពដល់តំបន់ដែលមានចំណងដ៏ទូលំទូលាយ។
មតិបានចង្អុលបង្ហាញថា ការគាំទ្រផ្នែកសារពើពន្ធ ពន្ធដារ និងគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុនឹងត្រូវបានពង្រឹង។ប្រសិនបើផលិតផលបន្ទាប់ពីការថែទាំតាមអាកាសយានិកលែងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញទៅក្រៅប្រទេស ហើយលក់ក្នុងស្រុក ពួកគេអាចឆ្លងកាត់នីតិវិធីនៃការលក់ក្នុងស្រុកដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិជាតិពាក់ព័ន្ធបន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រដែលពាក់ព័ន្ធ។
សម្រាប់ការលក់ផលិតផលជួសជុលក្នុងស្រុកក្នុងតំបន់ដែលមានមូលបត្ររួម ពន្ធនាំចូល ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូល និងពន្ធប្រើប្រាស់នឹងត្រូវគិតតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃទំនិញជួសជុល។ សម្រាប់ការលក់ផលិតផលជួសជុលក្នុងស្រុកនៅខាងក្រៅតំបន់មូលបត្របំណុល ពន្ធនាំចូល ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូល និងពន្ធប្រើប្រាស់នឹងត្រូវបង់តាមស្ថានភាពនាំចូលខ្សែទីមួយនៃទំនិញជាប់បំណុល ហើយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមក្នុងស្រុក និងពន្ធប្រើប្រាស់នឹងត្រូវប្រមូលតាមបទប្បញ្ញត្តិ។