ព័ត៌មាន CCTV៖ អ្នកយកព័ត៌មានបានដឹងពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនថា កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែសីហា ដោយមានការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការនូវនាវាពីរគ្រឿងទៅកាន់កំពង់ផែ Yangpu របស់ប្រទេសចិន ចំនួននាវាអន្តរជាតិសរុបដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយ "China Yangpu Port" លើសពី 100 ហើយមុខងារមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែ Hainan Free Trade បានបន្តប្រសើរឡើង។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 18 ខែសីហា ដោយសារវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពរបស់រដ្ឋបាលក្រុង Hainan បានចុះបញ្ជីនាវាអន្តរជាតិជាផ្លូវការ តំណាងរបស់ម្ចាស់កប៉ាល់ ដែលជាកប៉ាល់ធម្មជាតិទី 100 ឈ្មោះ "Guoxin Hai" បានចុះចតដោយជោគជ័យនៅ Yangpu ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាកប៉ាល់ "Guoxinhai" ដែលបានបញ្ចប់ការចូលសញ្ជាតិនៅពេលនេះ គឺជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួតដ៏ធំ ហើយនឹងត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងផ្លូវអឺរ៉ុបកណ្តាល និងអាមេរិកខាងត្បូងនាពេលអនាគត។ ភ្លាមៗនោះ កប៉ាល់ "Rong Shengxing" ក៏បានបញ្ចប់ការចុះឈ្មោះ និងក្លាយជាកប៉ាល់ធម្មជាតិទី 101 ដែលនឹងផ្តោតលើប្រតិបត្តិការផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍។រហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួននាវាដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុង "កំពង់ផែ Yangpu របស់ប្រទេសចិន" បានកើនឡើងដល់ 101 តោន ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុបជាង 5.2 លានតោន និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសរុបជាង 8.9 លានតោន។ចំនួនកប៉ាល់ដែលបានចុះបញ្ជី និងមាត្រដ្ឋានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (កំពង់ផែ) របស់ប្រទេស។ បរិមាណសរុបនៃកប៉ាល់នាវាចរណ៍អន្តរជាតិរបស់ Hainan ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅក្នុងប្រទេស។មុខងារមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មសេរី Hainan បន្តប្រសើរឡើង។

នាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Hainan International Ship Registration Administration បាននិយាយថា រចនាសម្ព័នរបស់ Zhang Dan បានភៀសខ្លួននៅក្នុងថ្ងៃដំបូង Zhang Dan ។កំពង់ផែ" ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រភេទកប៉ាល់ប្រពៃណី ភាគច្រើនជានាវាប្រេង និងឧស្ម័ន នាវាផ្ទុកទំនិញ និងកប៉ាល់កុងតឺន័រ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន វាបានពង្រីកដល់វិស័យលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា កប៉ាល់ទូរទឹកកក កប៉ាល់ពាក់កណ្តាលមុជទឹក និងកប៉ាល់វិស្វកម្មនៅឯនាយសមុទ្រ។

កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនកប៉ាល់គឺមិនអាចបំបែកបានពីសេវាកម្មចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុន Hainan ជាបន្តបន្ទាប់។ កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មសេរី Hainan មានគោលនយោបាយនាំចូលកប៉ាល់ "សូន្យពន្ធ" តែមួយគត់របស់ប្រទេស និងគោលនយោបាយសងប្រាក់បន្ថែមលើតម្លៃបន្ថែមលើការសាងសង់កប៉ាល់។ ដោយ​មាន​ការ​គាំទ្រ​ពី​គោល​នយោបាយ​ទាំង​នេះ អត្ថប្រយោជន៍​ពន្ធ​តែ​មួយ​គត់​សម្រាប់​កប៉ាល់​ដែល​តាំង​លំនៅ​ក្នុង "កំពង់ផែ​ Yangpu ប្រទេស​ចិន" លើស​ពី 10 លាន​យន់។ ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2026 អាជីវកម្មទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនាវាដែលបានបង្កើតឡើងនឹងអាចសម្រេចបាន "រឿងមួយក្នុងពេលតែមួយ" ។ លោក Zhang Danzhu បាននិយាយថា តាមរយៈវិធានការប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់ សម្ភារៈដាក់ពាក្យស្នើសុំចុះបញ្ជីកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 60% ហើយពេលវេលានៃសេវាកម្មទាំងមូលត្រូវបានកើនឡើង 90% ។តាមការគណនាដោយផ្អែកលើកប៉ាល់ដឹកប្រេងដ៏ធំបំផុត 300,000 តោន កប៉ាល់តែមួយអាចសន្សំសំចៃបានរហូតដល់ 5 លានយ័ន។នៅពេលអនាគត ទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយរវាងការចុះបញ្ជីកប៉ាល់ និងហិរញ្ញវត្ថុដឹកជញ្ជូន ការធានារ៉ាប់រង មជ្ឈត្តកម្មដែនសមុទ្រ និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានរុករកដើម្បីដាំដុះ និងពង្រីកឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់។