"ការធ្វើសមាហរណកម្មបច្ចេកទេសរបស់យានយន្ត" គឺជាស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលមានទំនាក់ទំនងដ៏វាងវៃ។ តាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មយានយន្តគ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវនិងវេទិកាពពកការពេញចិត្តសហការនិងការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តឆ្លាតវៃនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេដឹងថាតើមធ្យោបាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរដោយសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រទេសរបស់យើងគឺជាប្រទេសដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលស្នើនិងអនុវត្តផ្លូវបច្ចេកទេសនេះហើយទីក្រុងចំនួន 20 (សមាគម) បានចូលរួមក្នុងការងារសាកល្បងដែលពាក់ព័ន្ធ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានចម្រាញ់សេណារីយ៉ូដែលមានមុខងារ 10 នៃការធ្វើសមាហរណកម្មផ្លូវថ្នល់ដែលមានបញ្ហាចរាចរណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ការប៉ះទង្គិចនៃការប៉ះទង្គិចរង្គ្រាមដោយសហការគ្នាដោយសហការគ្នានិងសេវាកម្មចែករំលែកការយល់ឃើញរបស់យានយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរការស្រាវជ្រាវនិងការធ្វើសមាហរណកម្មផ្លូវជាតិរបស់ប្រទេសខ្ញុំត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យឡានក្រុងដែលគ្មានមនុស្សបើកសវនាការរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអនាម័យទីក្រុងឆ្លាតវៃសាកថ្មអនាម័យនិងការបណ្តេញចេញនិងសេវាកម្មដែលបានបិទទ្វារ។

លទ្ធផលកំពូលទាំង 10 នៃស្តង់ដារយានយន្តដែលមានភាពវាងវៃត្រូវបានបញ្ចេញចេញសន្និសីទយានយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាតពិភពលោកដែលមានភាពវៃឆ្លាតនៅលើពិភពលោកឆ្នាំ 2025 មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរថយន្តចិនបានបញ្ចេញនូវលទ្ធផលកំពូលទាំង 10 នៃស្តង់ដារយានយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាត។ រហូតមកដល់ពេលនេះប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបង្កើតនិងដោះលែងស្តង់ដារជាតិនិងក្រុមជាតិជិត 100 ខ្នាតតូចគាំទ្រដល់ការវិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាពីការបើកបរជំនួយដល់ការបើកបរស្វយ័ត។ បើនិយាយពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពស្តង់ដារជាតិចាំបាច់ចំនួន 3 ត្រូវបានចេញផ្សាយគ្របដណ្តប់លើសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពមុខងារនិងសន្តិសុខព័ត៌មានការធ្វើឱ្យមាន "ខ្សែក្រហមសុវត្ថិភាព" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម។ បើនិយាយពីការធ្វើតេស្តនិងការផ្ទៀងផ្ទាត់ច្បាប់គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពពាក់ព័ន្ធបានជួយឱ្យយានដែលមានផាសុខភាពបានជួយផ្លាស់ប្តូរពី "ដីសាកល្បង" ទៅ "ផ្លូវបើកចំហ" ។

ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនខូអិលធីឌី។ សមិទ្ធិផលសំខាន់ៗចំនួន 10 នេះមិនត្រឹមតែជាការសង្ខេបដែលបានគ្រោងទុកនៃការងារស្តង់ដារយានយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាតរបស់ប្រទេសខ្ញុំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានការគាំទ្រដ៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មនេះឱ្យក្លាយជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោក។ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានបញ្ជាក់ថានៅពេលដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តរជាតិអ្នកជំនាញជនជាតិចិនក៏បាននាំមុខក្នុងការបង្កើតសមាហរណកម្មអាយអេសអូនិងអង្គការសហប្រជាជាតិជាច្រើនដើម្បីលើកកម្ពស់ការធ្វើសមាហរណកម្មដ៏ជ្រៅនៃ "ស្តង់ដារចិន" ទៅក្នុងប្រព័ន្ធសកលទៅក្នុងប្រព័ន្ធសកលទៅក្នុងប្រព័ន្ធសកលទៅក្នុងប្រព័ន្ធសកលទៅក្នុងប្រព័ន្ធសកលទៅក្នុងប្រព័ន្ធពិភពលោក។ នៅពេលអនាគតប្រទេសរបស់យើងនឹងបន្តនាំមុខក្នុងបទដ្ឋានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការសាងសង់ប្រព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ការសហការអន្តរជាតិកាន់តែស៊ីជម្រៅនិងចូលរួមចំណែកនៃការផ្លាស់ប្តូរនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ ការធ្វើផែនការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានិងគមនាគមន៍ចិនក៏បានចេញផ្សាយផែនទីបង្ហាញផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាបណ្តាញបច្ចេកវិទ្យាដែលភ្ជាប់ដោយឥតប្រាជ្ញា (2025-2030) "។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះមានគម្រោងធ្វើឱ្យគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៃបច្ចេកវិទ្យាបណ្តាញរថយន្តដែលមានប្រាងគ្នានៅឆ្នាំ 2030 ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងបង្កើតប្រព័ន្ធបណ្តាញពហុបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីគាំទ្រតម្រូវការនៃការភ្ជាប់សេវាពហុសេវា។ ក្នុងចំណោមនោះអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃ 5G សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងឈានដល់ 95% ហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃកោសិកាទំនាក់ទំនងទំនាក់ទំនងទំនាក់ទំនងផ្ទាល់នឹងឈានដល់ 30% ។ បណ្តាញ 5G / 5G មួយអាចទទួលបានការធានាការពន្យារពេលនៃការបញ្ជូនដែលមានចំនួន 50 មិល្លីវិនាទីនិង 100 មីលីវិនាទី។ អ្នកជំនាញដែលពាក់ព័ន្ធបាននិយាយថាទាក់ទងនឹងសេវាកម្មព័ត៌មានស្តីពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបើកទិន្នន័យសញ្ញាប្រសព្វចំនួនជាង 4700 ហើយគេរំពឹងថានឹងមានដល់ទៅ 9,000 នាក់ ហើយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍស្តង់ដារទូទៅសំខាន់ៗក្នុងពពករថយន្តចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យពពកគុណភាពទិន្នន័យនិងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតដើម្បីលើកកម្ពស់ការទាក់ទងគ្នារវាងអន្តរកម្មក្នុងតំបន់។