Notizie CCTV: la conferenza mondiale sui veicoli intelligenti connessi del 2025, durata tre giorni, si è conclusa a Pechino il 18 ottobre. Durante la conferenza, il mio paese ha pubblicato i "Risultati della fase dell'applicazione pilota dei veicoli intelligenti connessi "Integrazione veicolo-strada-cloud"", fornendo importanti riferimenti per future applicazioni su scala industriale.
Il mio paese ha pubblicato i risultati graduali dell'"integrazione veicolo-strada-cloud"
L'"integrazione veicolo-strada-cloud" è un'architettura tecnica sistematica per l'industria automobilistica connessa e intelligente. Attraverso la profonda integrazione di veicoli, strutture stradali e piattaforme cloud, si realizzano il rilevamento collaborativo e il processo decisionale intelligente del sistema di trasporto, che è un mezzo importante per garantire la guida sicura dei sistemi di guida autonomi.
Il nostro Paese è il primo al mondo a proporre e implementare questo percorso tecnico e 20 città (consorzi) hanno partecipato a un importante lavoro pilota. Al momento, il mio Paese ha perfezionato con successo i dieci scenari funzionali di "integrazione veicolo-strada-cloud": servizi di informazione sui semafori, allarme tempestivo per informazioni sugli incidenti stradali, prevenzione collaborativa delle collisioni dei partecipanti vulnerabili al traffico, prevenzione collaborativa automatica delle collisioni di emergenza e servizi di condivisione delle informazioni sulla percezione del veicolo.
Allo stesso tempo, la ricerca e lo sviluppo del mio Paese e l'applicazione dell'"integrazione veicolo-strada-cloud" sono stati implementati nei settori degli autobus intelligenti, della distribuzione senza equipaggio, delle autovetture per viaggi intelligenti, della logistica urbana, della logistica autostradale, dei servizi igienico-sanitari intelligenti, della ricarica e dello scarico intelligenti e dei servizi a valore aggiunto e a circuito chiuso per i dati.
Sono stati pubblicati i primi dieci risultati della standardizzazione dei veicoli intelligenti connessi
Durante la cerimonia di chiusura della World Intelligent Connected Vehicle Conference 2025, il China Automotive Technology and Research Center ha pubblicato i dieci migliori risultati della standardizzazione dei veicoli intelligenti connessi. Fino ad ora, il mio Paese ha formulato e pubblicato quasi 100 standard nazionali, industriali e di gruppo, supportando l’evoluzione tecnologica dalla guida assistita alla guida autonoma.
In termini di standard di sicurezza, sono stati emanati tre standard nazionali obbligatori, che riguardano la sicurezza dei veicoli, la sicurezza funzionale e la sicurezza delle informazioni, delineando una "linea rossa di sicurezza" per lo sviluppo industriale. In termini di test e verifica, le pertinenti norme di gestione della sicurezza hanno consentito ai veicoli intelligenti connessi di spostarsi dal "terreno di prova" alla "strada aperta".
An Tiecheng, presidente di China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.: il lavoro sugli standard per i veicoli intelligenti connessi nel mio paese è iniziato nel 2015. Dopo dieci anni di progressi sistematici, è stato sistematicamente stabilito un percorso di avanzamento della standardizzazione per essere pioniere, guidare e rafforzare le fondamenta. Questi dieci importanti risultati non rappresentano solo una sintesi graduale del lavoro di standardizzazione dei veicoli intelligenti connessi condotto dal mio Paese, ma anche un importante supporto per promuovere l’industria affinché diventi un leader globale.
Il China Automotive Industry Center ha inoltre affermato che, pur partecipando alla costruzione del sistema di standard internazionali, gli esperti cinesi hanno anche preso l'iniziativa nella formulazione di una serie di standard normativi ISO e delle Nazioni Unite per promuovere la profonda integrazione degli "standard cinesi" nel sistema globale. In futuro, il nostro Paese continuerà ad assumere un ruolo guida negli standard, a migliorare continuamente la costruzione dei sistemi, ad approfondire la collaborazione internazionale e a contribuire con maggiore potenza cinese alla trasformazione e al miglioramento dell’industria automobilistica globale.
Pianificazione sistematica degli obiettivi di sviluppo e delle principali direzioni di sviluppo
L'Accademia cinese per le tecnologie dell'informazione e della comunicazione ha inoltre pubblicato la "Roadmap per la tecnologia delle reti di veicoli connessi intelligenti (2025-2030)". Questa tabella di marcia pianifica sistematicamente gli obiettivi di sviluppo e le principali direzioni di sviluppo della tecnologia di rete dei veicoli intelligenti connessi entro il 2030.
La "tabella di marcia" propone che entro il 2030 il mio Paese formi un sistema di rete completo con collaborazione multitecnologica per supportare pienamente le esigenze di connessione multiservizio dei veicoli. Tra questi, il tasso di penetrazione del 5G per le nuove autovetture nel mio Paese raggiungerà il 95% e il tasso di penetrazione delle capacità di comunicazione cellulare a connessione diretta raggiungerà il 30%. La rete 5G/5G-A può raggiungere garanzie di ritardo di trasmissione di 50 millisecondi e 100 millisecondi.
Esperti competenti hanno affermato che in termini di servizi di informazione sul controllo del traffico, il mio paese ha ora aperto più di 4.700 dati di controllo dei segnali di intersezione in 12 città e si prevede che il numero di veicoli passeggeri serviti raggiungerà 100.000 entro la fine del 2025.
Bao Xuyan, ingegnere senior del dipartimento Internet dei veicoli dell'Istituto di tecnologia e standard dell'Accademia cinese di tecnologia dell'informazione e della comunicazione: Noi insistere innanzitutto sugli standard e dare priorità allo sviluppo di standard comuni chiave nel cloud automobilistico, nelle interfacce dati cloud, nella qualità dei dati e in altri aspetti per promuovere l’interconnessione interregionale.
