Berita CCTV: Konferensi Kendaraan Terhubung Cerdas Dunia 2025 yang berlangsung selama tiga hari berakhir di Beijing pada tanggal 18 Oktober. Selama konferensi tersebut, negara saya merilis "Hasil Fase dari Penerapan Percontohan Kendaraan Terhubung Cerdas "Integrasi Kendaraan-Jalan-Cloud"", yang memberikan referensi penting untuk aplikasi skala industri di masa depan.

negara saya merilis hasil bertahap dari "integrasi kendaraan-jalan-cloud"

"Integrasi kendaraan-jalan-cloud" adalah arsitektur teknis sistematis untuk industri otomotif yang terhubung dengan cerdas. Melalui integrasi mendalam pada kendaraan, fasilitas jalan raya, dan platform cloud, penginderaan kolaboratif dan pengambilan keputusan cerdas dalam sistem transportasi terwujud, yang merupakan sarana penting untuk memastikan keselamatan berkendara dalam sistem mengemudi otonom.

Negara kami adalah negara pertama di dunia yang mengusulkan dan menerapkan jalur teknis ini, dan 20 kota (konsorsium) telah berpartisipasi dalam pekerjaan percontohan yang relevan. Saat ini, negara saya telah berhasil menyempurnakan sepuluh skenario fungsional "integrasi kendaraan-jalan-cloud": yang mencakup layanan informasi lampu lalu lintas, peringatan dini informasi insiden lalu lintas, penghindaran tabrakan peserta lalu lintas yang rentan secara kolaboratif, penghindaran tabrakan darurat otomatis kolaboratif, dan layanan berbagi informasi persepsi kendaraan.

Pada saat yang sama, penelitian dan pengembangan di negara saya dan penerapan "integrasi kendaraan-jalan-cloud" telah diterapkan di bidang bus pintar, distribusi tanpa awak, mobil penumpang perjalanan pintar, logistik perkotaan, logistik jalan raya, sanitasi cerdas, pengisian dan pengosongan cerdas, serta layanan loop tertutup dan bernilai tambah data.

Sepuluh hasil teratas dari standarisasi kendaraan yang terhubung dengan cerdas telah dirilis

Pada upacara penutupan Konferensi Kendaraan Terhubung Cerdas Dunia 2025, Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif Tiongkok merilis sepuluh hasil teratas dari standarisasi kendaraan yang terhubung dengan cerdas. Hingga saat ini, negara saya telah merumuskan dan merilis hampir 100 standar nasional, industri, dan kelompok, yang mendukung evolusi teknologi dari mengemudi dengan bantuan hingga mengemudi secara otonom.

Dalam hal standar keselamatan, tiga standar nasional wajib telah dirilis, meliputi keselamatan kendaraan, keselamatan fungsional, dan keamanan informasi, yang menggambarkan "garis merah keselamatan" untuk pengembangan industri. Dalam hal pengujian dan verifikasi, peraturan manajemen keselamatan yang relevan telah memungkinkan kendaraan yang terhubung secara cerdas untuk berpindah dari "tempat pengujian" ke "jalan terbuka".

An Tiecheng, Ketua Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif Tiongkok Co., Ltd.: Pekerjaan standar kendaraan terhubung cerdas di negara saya dimulai pada tahun 2015. Setelah sepuluh tahun kemajuan sistematis, jalur kemajuan standardisasi telah ditetapkan secara sistematis untuk merintis, memimpin, dan memperkuat fondasi. Sepuluh pencapaian besar ini bukan hanya merupakan ringkasan bertahap dari upaya standardisasi kendaraan terkoneksi cerdas di negara saya, namun juga merupakan dukungan penting untuk mendorong industri ini menjadi pemimpin global.

Pusat Industri Otomotif Tiongkok juga menyatakan bahwa sembari berpartisipasi dalam pembangunan sistem standar internasional, para ahli Tiongkok juga memimpin dalam merumuskan sejumlah standar peraturan ISO dan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk mendorong integrasi mendalam "standar Tiongkok" ke dalam sistem global. Di masa depan, negara kita akan terus memimpin dalam standar, terus meningkatkan konstruksi sistem, memperdalam kolaborasi internasional, dan menyumbangkan lebih banyak kekuatan Tiongkok untuk transformasi dan peningkatan industri otomotif global.

Perencanaan sistematis mengenai tujuan pembangunan dan arah utama pembangunan

Akademi Teknologi Informasi dan Komunikasi China juga merilis "Peta Jalan Teknologi Jaringan Kendaraan Terhubung Cerdas (2025-2030)". Peta jalan ini secara sistematis merencanakan tujuan pengembangan dan arah pengembangan utama teknologi jaringan kendaraan yang terhubung secara cerdas pada tahun 2030.

"Peta Jalan" mengusulkan bahwa pada tahun 2030, negara saya akan membentuk sistem jaringan yang komprehensif dengan kolaborasi multi-teknologi untuk sepenuhnya mendukung kebutuhan koneksi multi-layanan kendaraan. Diantaranya, tingkat penetrasi 5G untuk mobil penumpang baru di negara saya akan mencapai 95%, dan tingkat penetrasi kemampuan komunikasi sambungan langsung seluler akan mencapai 30%. Jaringan 5G/5G-A dapat mencapai jaminan penundaan transmisi sebesar 50 milidetik dan 100 milidetik.

Pakar terkait mengatakan bahwa dalam hal layanan informasi pengaturan lalu lintas, negara saya kini telah membuka lebih dari 4.700 data kontrol sinyal persimpangan di 12 kota, dan diperkirakan jumlah kendaraan penumpang yang dilayani akan mencapai 100.000 pada akhir tahun 2025.

Bao Xuyan, insinyur senior Departemen Internet Kendaraan di Institut Teknologi dan Standar Akademi Teknologi Informasi dan Komunikasi China: Kami bersikeras mengutamakan standar dan memprioritaskan pengembangan standar umum utama dalam cloud mobil, antarmuka data cloud, kualitas data, dan aspek lainnya untuk mendorong interkoneksi lintas regional.