לכתב נודע מקבוצת הרכבות של סין היום (21) כי בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה השלימו הרכבות הלאומיות השקעה בנכסים קבועים של 601.2 מיליארד יואן, עלייה של 1.3% משנה לשנה.

בשלושת הרבעונים הראשונים הופעלו ברחבי הארץ סך של 1,625 קילומטרים של קווי רכבת חדשים.מספר קווים ותחנות חדשים נפתחו להפעלה, כולל קטע שיונגן-שאנגצ'יו של הרכבת המהירה בייג'ין-הונג קונג, קטע שיאן-אנקאנג של מסילת הרכבת המהירה שי-צ'ונגצ'ינג, מסילת הברזל המהירה Yichang-Xingshan והרכבת המהירה חרבין-יצ'ון. זה ייעל עוד יותר את מתווה רשת הכבישים האזורית, שיפר את היעילות הכוללת של התחבורה, הקל על הנסיעה לאנשים לאורך הקו, וקידם למעשה שדרוג תעשייתי ופיתוח משאבים.

מספר פרויקטים הנדסיים מרכזיים התקדמו בצורה חיובית.מסילת הרכבת הבין-עירונית Huaibei-Suzhou-Bengbu, מסילת הרכבת המהירה ננינג-ג'והאי מיולין צפונה לקטע מזרח צ'נשי, וקו החיבור של רכבת המהירה ג'ינאן של Tianjin-Weifang עוברות הזמנה ובדיקה משותפים באופן מסודר; המסילות של הרכבת המהירה Chongqing-Wanzhou הונחו והחלה קבלה סטטית; הרכבת המהירה שנחאי-נאנג'ינג-הפיי החלה בהנחת מסילה; מנהרת Zhujiashan, פרויקט בקרה של כל הרכבת המהירה שיאן-צ'ונגצ'ינג, הושלם בהצלחה.היתרונות של השקעה בבניית רכבת עם שרשרת תעשייתית ארוכה, כיסוי קרינה רחב והשפעת משיכה ברורה הוכחו במלואם, והחדירו מומנטום חדש לפיתוח כלכלי וחברתי.

(כתב טלוויזיה במעגל סגור, ז'נג ליאנקאי)