חדשות מ-CCTV: לכתב נודע מקבוצת הרכבות של סין כי קבוצת הרכבות של סין תשיק את הרפורמה בלוח הזמנים הלאומי של רכבות הרכבת. רפורמה זו תוסיף רכבות נוסעים מהירות גבוהות עם הקידומת X כדי לענות על צורכי ההשקה הבאים של הדור החדש של EMUs.

ההשקה של רפורמה זו בלוח הזמנים של הרכבות היא מאחורי קפיצת המדרגה של התפתחות מסילות הברזל של ארצי.מנתונים עולה כי מ-2014 עד 2025 עלה הקילומטראז' לתפעול הרכבת הלאומית מ-112,000 קילומטרים ל-165,000 קילומטרים, עלייה של 47.6%; מספר ה-EMU המהיר גדל מ-1018 קבוצות סטנדרטיות ל-3149 קבוצות סטנדרטיות, עלייה של 209%.המספר היומי הממוצע של רכבות נוסעים גדל ב-141%.

שן הונגנאן, סגן מנהל חטיבת מפות תפעול הרכבות של קבוצת הרכבות של משרד התחבורה של סין, אמר שבמיוחד בתקופות תחבורה שיא כמו חגי האחד במאי והחגים הלאומיים, מספר הרכבות עם הקדמת G מהווה יותר מ-90% ממשאבי מספר הרכבות והמקטע הזמינים. הסתירה בין חלק ממשאבי הקידומת וקטע המספר המשמשים בלוחות הזמנים של הרכבות והביקוש לתחבורה ברכבת הפכה בולטת יותר ויותר.

לאחר התאמה של מספרי רכבות הנוסעים, מתווספת הקידומת X, המשמשת בעיקר לרכבות Fuxing EMU עם מהירות פעולה מרבית של יותר מ-350 קילומטרים לשעה בעתיד. הקידומת G מייצגת את ה-Fuxing EMU עם מהירות פעולה מרבית של 350 קילומטרים לשעה. הקידומת T מתאימה ל-EMU עם מהירות פעולה מרבית של 300 קילומטרים לשעה. הקידומת K היא EMU עם מהירות פעולה מרבית של 200 עד 250 קילומטרים לשעה; הקידומות D, C ו-S מתאימות לרכבות EMU, רכבות בין עירוניות ורכבות נוסעים עירוניות (פרבריות) בהתאמה; הקידומות Z, N ו-V (על פי הגיית האותיות האנגלית) מתאימות לרכבות נוסעים מהירות ומהירות רגילות ברמות מהירות שונות, והקידומת Y מציינת רכבות תיירים במהירות רגילה. 

לי הואה, מהנדס בכיר של מחלקת פיתוח המוצר של המרכז להובלת נוסעים של קבוצת הרכבת הלאומית, אמר כי מספר הרכבות שניתן להשתמש בהן להרחבת רכבות הוא כ-40% יותר מבעבר, אשר יסתגלו טוב יותר לביצוע הקווים החדשים וציוד חדש בעתיד.על ידי סידור מחדש של הקידומות של מספרי הרכבת, הנוסעים יכולים לראות ישירות את רמת המהירות וטווח הפעולה של הרכבת בצורה ברורה יותר.

באשר לרכבות משא, לאחר ההתאמה, הקידומת של רכבות המשא תאוחד ל-B, והקידומת של רכבות ה-EMU המהירות תהיה DH.רכבות משא אחרות עדיין משתמשות בשיטת הסידור ללא קידומות, ויוצרות חמש קטגוריות של מוצרים: רכבות סין-אירופה-מרכז אסיה, רכבות מולטי-מודאליות, רכבות בין-עירוניות, רכבות משא ישירות בתפזורת ורכבות מהירות EMU.

לי שיאנג, מנהלת הרמה הראשונה של מחלקת הלוגיסטיקה הלבנה של מרכז הלוגיסטיקה של קבוצת הרכבות של סין, אמר כי לאחר יישום המספר החדש של רכבות המשא, בעלי המטען יכולים לזהות את סוג ורמת רכבת המשא במבט חטוף, מה שמקל על בעלי המטען לשלוט בה ולהשתמש בה.