ב-17 באוקטובר השנה, הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג של אינדונזיה פועלת כבר שלוש שנים.בשלוש השנים האחרונות, הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג הפעילה בסך הכל 58,666 רכבות מרובות, הנושאות יותר מ-18 מיליון נוסעים, פעלו בבטחה לאורך יותר מ-8.9 מיליון קילומטרים, ושיעור דייקנות הרכבת הגיע ל-99.4%.

למסילת הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג יש אורך כולל של 142.3 קילומטרים ומהירות פעולה מרבית של 350 קילומטרים לשעה, מה שדוחס את זמן הנסיעה מג'קרטה לבנדונג מיותר משלוש שעות ל-46 דקות.עם העלייה בתזרים הנוסעים, גדל מספר הרכבות היומי הממוצע מ-14 בתקופה הראשונית ל-62 בתקופת השיא, עם מקסימום 26,770 נוסעים ביום בודד.

במהלך שלוש השנים האחרונות, צוות התפעול של סין-אינדונזיה המשיך לייעל את ארגון התחבורה ואת שירותי הנוסעים, והשיק שירותים כגון תעריפים צפים, כרטיסי נוסע מתמיד והחלפת כרטיסים.עד כה נמכרו בסך הכל 47,577 כרטיסי נוסע מתמיד.

הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג מניעה גם את הפיתוח של תעשיות תיירות, קייטרינג, קמעונאות ותעשיות אחרות לאורך התוואי.נכון לעכשיו, בתחנות לאורך הקו פועלים 117 סוחרים, בהם 29 ארגונים קטנים, בינוניים ומיקרו.מאז פתיחתה של מסילת הרכבת המהירה ג'קרטה-בנדונג, היא הסיעה ושירתה יותר מ-960,000 נוסעים בינלאומיים באינדונזיה, תוך קידום צריכת תיירות ופיתוח כלכלי אזורי לאורך התוואי.

במונחים של תפעול בטוח, צוות המבצעים של סין-אינדונזיה שילב את המאפיינים האקלימיים והגיאולוגיים של אינדונזיה עם מזג אוויר גשום ורעידות אדמה תכופות, והשתמש במערכות ניטור סיכוני בטיחות וציוד למניעת אסונות כדי לחזק את הניטור של פעולות הרכבת והציוד הנלווה, וערך תרגילי חירום עם מחלקות אינדונזיות רלוונטיות כדי להבטיח תפעול בטוח וחלק של הקו.(כתב המטה לי לין)