CCTV-Nachrichten: Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat am 23. Juli Statistiken über die Schiffbauindustrie meines Landes in der ersten Hälfte des Jahres 2026 veröffentlicht.Die drei Kernindikatoren meines Landes für Schiffbaufertigstellungen, Auftragseingänge und Auftragsbestand haben erneut Rekordhöhen erreicht und sind weiterhin führend auf dem Weltmarkt.
In der ersten Hälfte dieses Jahres betrug das Fertigstellungsvolumen des Schiffbaus, das die Schiffbaukapazität meines Landes darstellt, 36,5 Millionen Tonnen Tragfähigkeit, was einem Anstieg von 51,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Auftragsbestand, der die langfristige Stabilität der Schiffbauindustrie symbolisiert, betrug 363,25 Millionen Tonnen Tragfähigkeit, was einem Anstieg von 54,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Die Zahl der Neuaufträge, die die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes widerspiegelt, erreichte 121,06 Millionen Tonnen Tragfähigkeit, was einem Anstieg von 173,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und den historischen Höchstwert der Bestellungen für das gesamte Jahr übersteigt.
Li Yanqing, Vizepräsident der China Shipbuilding Industry Association, sagte, dass der Weltmarkt vom ersten Quartal dieses Jahres an boomte und bis in die erste Hälfte des Jahres anhielt Jahr. Chinas Schiffbau glänzte weiterhin mit einer Wachstumsrate der Fertigstellungen und des Auftragsbestands von über 50 %.Der Schlüssel liegt darin, dass die Auftragseingänge weiterhin boomen, was eine unglaubliche Verbesserung darstellt.
In den neuen Auftragsdaten stellte der Reporter fest, dass die Neuaufträge meines Landes für die drei wichtigsten Schiffstypen – Massengutfrachter, Containerschiffe und Öltanker – mehr als 80 % des internationalen Marktanteils ausmachten, was zeigt, dass mein Land über die Endmontage- und Baukapazitäten aller Schiffstypen verfügt.Gleichzeitig stellte der Reporter auch fest, dass umweltfreundliche und kohlenstoffarme Schiffe zum Kernstück für die Transformation und Modernisierung der Schiffbauindustrie meines Landes geworden sind.Li Yanqing sagte, dass China in drei aufeinanderfolgenden Jahren immer mehr als 68 % (des Weltmarktes) der umweltfreundlichen Schiffe (Neubestellungen) ausmachte.In der ersten Hälfte dieses Jahres hatte Chinas Schiffbau immer noch einen so hohen Anteil, und das Tempo der Transformation hin zum mittleren bis oberen Preissegment hat sich beschleunigt. Chinas Schiffbau spielt dabei eine führende Rolle.
Die Schiffbauindustrie meines Landes beschleunigt die Bildung eines umfassenden grünen Transformationspfads
Die neuesten Daten zeigen, dass sich der globale Marktanteil meines Landes an den Neubestellungen für umweltfreundliche Schiffe trotz des dreijährigen Rückgangs der weltweiten Bestellungen für umweltfreundliche Schiffe bei mehr als 68 % stabilisiert hat.Welcher Transformationscode verbirgt sich hinter diesem gegenläufigen Wachstum?Lesen Sie den Bericht weiter.
Mehr als 85 % des Energieverbrauchs und der Kohlenstoffemissionen der Schifffahrt entstehen durch Motoren und andere Antriebsgeräte.Um eine tiefgreifende CO2-Reduzierung und einen umweltfreundlichen Wandel zu erreichen, sind Schiffsmotoren der Schlüssel zum Erfolg.Bao Dongming, stellvertretender Geschäftsführer der CSSC Power Group, einer Tochtergesellschaft von CSSC, sagte, dass die Gesamtzahl der (Motoren-)Bestellungen im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um fast 8 % gestiegen sei.Nach der inländischen Serienlieferung von Dual-Fuel-Motoren wurden die Kohlenstoffemissionen von Schiffen erheblich reduziert und die Bestellungen für Motoren mit niedrigem und CO2-freiem Kraftstoff stiegen deutlich an.
Hinter der Produktionssteigerung steckt ein sprunghafter Wandel von „Einführung und Verdauung“ zu „unabhängiger Innovation“. Reporter der Motorenfabrik sahen, dass weiterhin ein kohlenstoffarmer Schiffsmotor vom Band läuft.Das „Herzstück“ dieser produzierten umweltfreundlichen Schiffe wird nationalen Schiffbauunternehmen dabei helfen, große Mengen an Bestellungen für umweltfreundliche Schiffe anzunehmen.Bao Dongming sagte, dass CSSC Power die gleichzeitige Montage und Inbetriebnahme von fünf verschiedenen Hauptmotoren für saubere Kraftstoffe erreicht habe: LNG (Flüssigerdgas), LPG (Flüssiggas), Ethan, Methanol und Ammoniak, und deckt damit den aktuellen Mainstream-Weg der grünen Kraftstofftechnologie ab.
Die China Shipbuilding Industry Association erklärte, dass mein Land in Zukunft mehr Verantwortung für die Führung der globalen maritimen grünen Transformation übernehmen werde, da die Stimme der Schiffbauindustrie meines Landes stetig zunehme.Li Yanqing sagte, dass die gesamte Branche, nicht nur Werften, sondern auch Ausrüstungsfabriken, alle Anstrengungen unternehme, um grüne Technologien zu integrieren.Der erste ist der Vorteil der Endmontage und des Baus, der zweite der Vorteil der lokalen Industriekette und der dritte ist, dass chinesische Werften die weltweit besten Lieferketten in Bezug auf Digitalisierung (Informationisierung) und Intelligenz (KI+) integriert haben, um ihren Aufstieg an das obere Ende der Wertschöpfungskette zu beschleunigen.
