Welches Geschäft erreichte in einem halben Jahr 4,34 Billionen Yuan mit einer Wachstumsrate von 18,2 %?Binnengüter kamen in 20 Minuten direkt am Dock an und sechs südostasiatische Frachtschiffe legten an einem einzigen Tag an. Die Exporte der „drei neuen Artikel“ stiegen um 163,5 %!Wie vorteilhaft sind hinter den Daten der kombinierte See-Schienen-Verkehr und Nullzölle?

China und ASEAN, die seit vielen Jahren die größten Handelspartner des jeweils anderen sind, weisen erneut hervorragende Außenhandelsleistungen auf.In der ersten Hälfte dieses Jahres erreichte das gesamte Import- und Exportvolumen meines Landes in die ASEAN 4,34 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 18,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Hafen von Qingdao, das nördliche Außenhandelszentrum, ist der anschaulichste Mikrokosmos dieser schillernden Daten: Waren aus Fabriken im Landesinneren werden mit Zügen direkt zum Dock gebracht, um zur See zu gelangen, und Durian und Wasserprodukte aus Südostasien gelangen per Linienschiff schnell ins Land.Folgen Sie dem Reporter in das Hafengebiet, um das wahre Bild des wechselseitigen Handels zu sehen, der unter der RCEP-Dividende auf Hochtouren läuft.

Nahtloser kombinierter See-Schienen-Transport

Binnengüter können in 20 Minuten direkt vom Dock zum Meer gebracht werden

Um drei Uhr nachmittags fuhr ein mit in Jiangsu hergestellten Motorrädern beladener Zug vom Bahnhof Xuzhou Qingshanquan in das Hafengebiet von Qingdao ein.

Diese Gruppe von Motorrädern, die nach Vietnam geschickt werden, kann direkt vom Hafentransferkanal zum Containerterminal nur 200 Meter nach dem Aussteigen aus dem Zug erreicht werden, und die schnellste Zeit zum Entladen der Motorräder beträgt 20 Minuten.

Im Versandraum werden Zugankunfts- und Sendungsinformationen in Echtzeit angezeigt.Wang Yifeng, stellvertretender Direktor des Shandong Port Qinggang Logistics Sea-Rail Intermodal Transport Center, hat jeden Tag die Hauptaufgabe, dafür zu sorgen, dass diese Güter aus aller Welt pünktlich den internationalen Linienverkehr vom Hafen Qingdao einholen.

Der kombinierte See-Schienen-Verkehr ist bequem, stabil und kostensparend.Mittlerweile werden immer mehr Produkte verschiedener Art aus Binnenfabriken wie Zhengzhou und Xi'an im Hafen von Qingdao per kombiniertem See-Schienen-Transport gesammelt und dann nach Übersee verschickt.Dai Steigerung um 11,9 % im Vergleich zum Vorjahr

Das kostengünstige und zeitnahe intermodale Transportmodell wird für Unternehmen im Inland zu einem goldenen Kanal für die Anbindung an den ASEAN-Markt.

Highlights der RCEP-Zolldividende

Der Zwischengüterhandel ist zur Hauptwachstumskraft geworden

Hinter einer reibungslosen Logistik steckt der politische Vorteil, den das RCEP-Abkommen weiterhin freigibt. Fördern Sie die kontinuierliche Vertiefung der Produktions- und Lieferkettenkooperation zwischen meinem Land und Südostasien in verschiedenen Bereichen, und die Routen zwischen den beiden Parteien werden immer dichter.

Als weltweit größtes Freihandelsabkommen wird es ab Januar 2022 in 15 Ländern in Kraft treten. Es ist derzeit das weltweit größte Freihandelsabkommen. Für mehr als 90 % des Warenhandels in der Region werden irgendwann Nullzölle eingeführt, insbesondere für Zwischenprodukte wie Motorradteile und chemische Rohstoffe.Steuererleichterungen liegen auf der Hand.

Wang Jinxia, ​​​​Manager der Kundendienstabteilung von Qingdao Gangjietong Logistics Co., Ltd., sagte, dass die aktuelle Handelsnachfrage nach chemischen Rohstoffen, Kautschuköl und anderen Zwischenprodukten boomt und 4 Container mit fast 100 Tonnen Kautschuköl darauf warten, zum Hafen Haiphong in Vietnam verschifft zu werden. Sie sagte: Chinas Versorgung sei stabil und kosteneffektiv und werde von den ASEAN-Herstellern hoch geschätzt.

Daten bestätigen Marktveränderungen: In der ersten Jahreshälfte beliefen sich die Importe und Exporte meines Landes an Vorleistungsgütern in die ASEAN auf 2,86 Billionen Yuan, ein Anstieg von 24,5 % gegenüber dem Vorjahr, was zwei Drittel des gesamten bilateralen Handels ausmachte, und die regionale Zusammenarbeit in der Industrie- und Lieferkette wurde weiter vertieft.

In der ersten Hälfte dieses Jahres eröffnete der Hafen von Qingdao fünf neue Direktrouten nach ASEAN, wodurch sich die Gesamtzahl der ASEAN-Routen auf über 50 erhöhte. Große Häfen wie Vietnam, Thailand, Indonesien und Malaysia können direkt und mit hoher Frequenz erreicht werden.Ban Zhengqi, Planungsdirektor der QQCTU-Betriebsabteilung des Hafens Qingdao, Shandong, sagte: An einem Tag können höchstens 5 bis 6 südostasiatische Schifffahrtslinien erreicht werden.

Made in China ist in Südostasien beliebt

Ausländische Händler suchen nach guten chinesischen Waren

In der Nähe des Docks traf der Reporter einen thailändischen Händler, der 40 Container mit Bodenwaschmaschinen kaufte und sich darauf vorbereitete, sie vom Hafen von Qingdao zum Verkauf nach Thailand zurückzutransportieren.

Er sagte unverblümt, dass sich die Qualität und Innovation chinesischer Produkte erheblich verbessert habe und dass durch die zusätzlichen RCEP-Zollsenkungen die Importkosten erheblich gesenkt worden seien und lokale Verbraucher mehr hochwertige Produkte kaufen könnten.

Die Außenhandelsexporte des Hafens von Qingdao weisen eine starke Wachstumsdynamik auf: In der ersten Jahreshälfte stiegen die Schiffsexporte in die ASEAN um 160,9 %, die Exporte von Nutzfahrzeugen stiegen um 55,1 %, die Exporte von „drei neuen Produkten“ stiegen sogar um 163,5 % und inländische Produkte, die ins Meer exportiert werden, gewinnen an Dynamik.

Grüner Kanal beschleunigt die Zollabfertigung

Frische ASEAN-Lebensmittel gelangen schnell auf den Inlandsmarkt

Am Abend legte ein mit 654 TEU ASEAN-Waren beladenes Linienschiff an, nacheinander wurden Früchte und Kühlketten-Konsumgüter entladen, und um 4 Uhr morgens segelte es voller inländischer Waren nach Vietnam.

Um das Problem der Konservierung frischer Lebensmittel zu lösen, hat der Zoll von Huangdao Erleichterungsmaßnahmen eingeleitet: Der Zoll für frische landwirtschaftliche Produkte hat einen grünen Kanal eröffnet, eine vorrangige Überprüfung, eine vorrangige Inspektion und beschleunigte Tests eingeführt, um die Zollabfertigungszeit für frische Waren zu minimieren.

Die Zollstatistiken von Qingdao zeigen, dass das gesamte Import- und Exportvolumen des Hafens von Qingdao in die ASEAN im ersten Halbjahr des Jahres 255,63 Milliarden Yuan betrug, was einem Anstieg von 11,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Die Importe von ASEAN-Agrarspezialitäten und Rohstoffen haben stetig zugenommen, und inländische Verbraucher können südostasiatische Waren zu erschwinglichen Preisen kaufen, ohne das Haus verlassen zu müssen.